ГОСТ 22836-77
Группа Д00
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ПОРШНЕВЫЕ
Направление вращения
Reciprocating internal combustion engines. Rotation direction
МКС 43.060
ОКП 45 6000, 47 5000, 31 2000
Дата введения 1979-01-01
Постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 29 ноября 1977 г. N 2777 дата введения установлена 01.01.79
Ограничение срока действия снято Постановлением Госстандарта от 16.12.83 N 6039
ИЗДАНИЕ (февраль 2003 г.) с Изменением N 1, утвержденным в декабре 1983 г. (ИУС 3-84)
Настоящий стандарт распространяется на поршневые двигатели внутреннего сгорания (далее - двигатели) и устанавливает метод определения направления вращения коленчатого вала или вала основного отбора мощности.
Стандарт не распространяется на авиационные двигатели.
Стандарт соответствует стандарту ИСО 1204* в части судовых, тепловозных и промышленных дизелей.
________________
* Доступ к международным и зарубежным документам можно получить перейдя по ссылке на сайт http://shop.cntd.ru, здесь и далее по тексту. - Примечание изготовителя базы данных.
Стандарт полностью соответствует СТ СЭВ 3881-82.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
1. МЕСТОНАХОЖДЕНИЕ НАБЛЮДАТЕЛЯ
1. МЕСТОНАХОЖДЕНИЕ НАБЛЮДАТЕЛЯ
1.1. Для определения направления вращения судового, тепловозного и промышленного двигателя и двигателя специального назначения наблюдатель должен располагаться на воображаемом продолжении оси вала основного отбора мощности и смотреть в направлении его фланца или другого элемента соединения двигателя с потребителем энергии в соответствии с чертежом.
1 - направление взгляда наблюдателя; 2 - фланец вала основного отбора мощности; 3 - двигатель
1.2. Для определения направления вращения автомобильного (тракторного, комбайнового) двигателя наблюдатель должен располагаться на воображаемом продолжении оси вала, со стороны, противоположной фланцу вала основного отбора мощности.
1.3. Местонахождение наблюдателя при определении направления вращения двигателя, имеющего отбор мощности с обоих концов вала или нескольких валов через встроенный редуктор (мультипликатор) или через реверсивный механизм, должно определяться назначением двигателя и соответствовать требованиям пп.1.1 и 1.2.
В случае равнозначного отбора мощности с обоих концов вала двигателя местонахождение наблюдателя устанавливается предприятием-изготовителем.
2. НАПРАВЛЕНИЕ ВРАЩЕНИЯ
2.1. Направление вращения двигателя определяется как "правое" (по часовой стрелке) или "левое" (против часовой стрелки) при местонахождении наблюдателя в соответствии с требованиями разд.1 настоящего стандарта.
2.2. В случае использования судовых, тепловозных и промышленных двигателей в качестве автомобильных (тракторных, комбайновых) и наоборот направление вращения должно устанавливаться в соответствии с областью применения двигателя.
2.3. Допускается для двигателей, изготовленных до 01.01.1979 г., за исключением двигателей в экспортном исполнении, по согласованию с потребителем устанавливать направление вращения, противоположное указанному в пп.1.1 и 1.2.
2.4. Направление вращения и местонахождение наблюдателя должно указываться в стандартах, технических условиях и эксплуатационной документации по ГОСТ 2.601-95* на конкретные двигатели.
________________
* На территории Российской Федерации документ не действует. Действует ГОСТ 2.601-2006. - Примечание изготовителя базы данных.
Направление вращения судовых двигателей должно указываться также в прикрепляемой к двигателю табличке предприятия-изготовителя.