ГОСТ 11030-93
Группа Г45
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
АВТОГРЕЙДЕРЫ
Общие технические условия
Motor graders.
General specifications
ОКП 48 1410
Дата введения 1995-01-01
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН Госстандартом России
ВНЕСЕН Техническим секретариатом Межгосударственного Совета по стандартизации, метрологии и сертификации
2 ПРИНЯТ Межгосударственным Советом по стандартизации, метрологии и сертификации 21 октября 1993 г.
За принятие проголосовали:
Наименование государства | Наименование национального органа |
Республика Беларусь | Белстандарт |
Республика Кыргызстан | Кыргызстандарт |
Республика Молдова | Молдовастандарт |
Российская Федерация | Госстандарт России |
Республика Таджикистан | Таджикстандарт |
Туркменистан | Туркменглавгосинспекция |
Украина | Госстандарт Украины |
3 Постановлением Комитета Российской Федерации по стандартизации, метрологии и сертификации от 02.06.94 N 160 межгосударственный стандарт ГОСТ 11030-93 введен в действие непосредственно в качестве государственного стандарта Российской Федерации с 01.01.95
4 ВЗАМЕН ГОСТ 28590-90, ГОСТ 11030-88
ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ
Обозначение НТД, на который дана ссылка | Номер пункта, приложения |
ГОСТ 2.601-68 | 3.2.1, 5.2 |
ГОСТ 2.602-68 | 3.2.1 |
ГОСТ 8.326-89 | 5.1.3 |
ГОСТ 8.513-84 | 5.1.3 |
ГОСТ 9.014-78 | 3.4.1; 6.3 |
ГОСТ 9.032-74 | 3.1.12 |
ГОСТ 9.104-79 | 3.1.12 |
ГОСТ 12.1.003-83 | 2.3; 3.1.11.1; 5.3.13 |
ГОСТ 12.1.012-90 | 2.3; 3.1.11; 5.3.13 |
ГОСТ 12.4.026-76 | 3.1.11.4 |
ГОСТ 12.2.007.0-75 | 3.1.11.5 |
ГОСТ 12.2.011-75 | 3.1.11; 3.1.11.13; 5.3.13 |
ГОСТ 17.2.2.02-86 | 2.3; 5.3.24 |
ГОСТ 17.2.2.05-86 | 2.3; 5.3.14 |
ГОСТ 3940-84 | 3.1.11.5 |
ГОСТ 7751-85 | 6.2 |
ГОСТ 8769-75 | 3.1.11.3 |
ГОСТ 12969-67 | 3.3.1 |
ГОСТ 14192-77 | 3.3.2 |
ГОСТ 15150-69 | 3.1.2 |
ГОСТ 16842-82 | 5.3.23 |
ГОСТ 17411-91 | 3.1.6 |
ГОСТ 17822-91 | 3.1.11.14 |
ГОСТ 18509-88 | 2.3 |
ГОСТ 19853-74 | 3.1.9 |
ГОСТ 24028-80 | 2.3 |
ГОСТ 24555-81 | 5.1.2 |
2.3 | |
ГОСТ 24705-81 | Приложение 1 |
ГОСТ 25044-81 | 3.1.4 |
ГОСТ 25646-83 | 7.1 |
ГОСТ 27252-87 | 3.4.1; 6.1; 6.2; 6.3 |
ГОСТ 27253-87 | 3.1.4; 7.2 |
ГОСТ 27254-87 | 3.1.11; 5.3.13; 5.3.15 |
ГОСТ 27256-87 | 5.3.5 |
ГОСТ 27257-87 | 3.1.11; 5.3.13; 5.3.16 |
ГОСТ 27518-87 | 3.1.4 |
ГОСТ 27533-87 | 3.1.7 |
ГОСТ 27535-87 | 1; 2.1; 3.2.1; 5.3.5 |
ГОСТ 27715-88 | Приложение 2 |
ГОСТ 27718-88 | 7.3 |
ГОСТ 27720-88 | 3.1.8 |
ГОСТ 27921-88 | 3.1.11; 5.3.13 приложение 1 |
ГОСТ 27922-88 | 2.3; 5.3.4 |
ГОСТ 27927-88 | 5.3.6 |
ГОСТ 28769-90 | 3.1.11; 5.3.13; 5.3.17 |
ГОСТ 28771-90 | 3.1.10 |
ГОСТ 28975-91 | 5.3.13 |
ГОСТ 28983-91 | Приложение 1 |
ГОСТ 29100-91 | 3.1.11.10 |
ГОСТ 29292-92 | 5.3.7 |
СНиП 3.06.03-85 | 3.1.5; 5.3.9 |
Нормы 8-72 | 3.1.11.14; 5.3.23 |
ТУ 22-5094-81 | 5.3.20 |
ТУ 22-5997-85 | 5.3.20 |
ВНЕСЕНО Изменение N 1, принятое Межгосударственным Советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 21.11.97 N 12). Государство-разработчик Россия. Постановлением Госстандарта России от 25.06.98 N 260 введено в действие на территории РФ с 01.11.98 и опубликовано в ИУС N 10, 1998 год
Изменение N 1 внесено юридическим бюро "Кодекс" по тексту ИУС N 10, 1998 год
Настоящий стандарт распространяется на автогрейдеры, предназначенные, для землеройно-профилировочных работ при строительстве, ремонте и содержании дорог, а также в других видах строительства.
Стандарт не распространяется на планировщики и специальные автогрейдеры (четырехосные, с активным рабочим органом и др.).
Требования пп.3.1.1-3.1.3; 3.1.4; 3.1.7-3.1.11; 3.3; 5.3.7-5.3.10; 5.3.11-5.3.19; 5.3.23, 5.3.24 настоящего стандарта являются обязательными, другие требования являются рекомендуемыми.
Обязательные требования к автогрейдерам, направленные на обеспечение их безопасности для жизни, здоровья оператора и охраны окружающей среды, изложены в пп.3.1.2; 3.1.11.1; 3.1.11.3-3.1.11.4; 3.1.11.7-3.1.11.14; 5.3.13-5.3.19; 5.3.23-5.3.24.
Стандарт пригоден для целей сертификации в части требований безопасности и экологии.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
1. ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ
1. ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ
Термины и определения - по ГОСТ 27535.
2. ТИПЫ И ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ
2.1. Типы автогрейдеров в зависимости от конструктивных признаков устанавливают в соответствии с ГОСТ 27535 в технических условиях на автогрейдеры конкретных моделей.
2.2. Автогрейдеры всех типов в зависимости от эксплуатационной мощности двигателя изготавливают четырех классов в соответствии с табл.1.
Таблица 1
Класс | Эксплуатационная мощность двигателя, кВт (л.с.) |
100 | До 88,2 (120) |
140 | 88,9-117,6 (121-160) |
180 | 118,4-147,0 (161-200) |
250 | 147,8 - и выше (201 и выше) |
(Измененная редакция, Изм. N 1).
2.3. В технических условиях на автогрейдеры конкретных моделей устанавливают значения показателей качества, номенклатуру которых устанавливают по согласованию с потребителем с учетом нижеприведенного перечня:
эксплуатационная мощность двигателя по ГОСТ 18509;
эксплуатационная масса по ГОСТ 27922;
длина отвала;
высота отвала;
максимальные скорости движения на передачах;
удельный расход топлива двигателя;
расход масла в двигателе и трансмиссии автогрейдера;
достигаемые параметры точности планирования;
удельное давление на грунт;
дымность отработавших газов двигателя автогрейдера в соответствии с ГОСТ 17.2.2.02 или ГОСТ 24028 (принимается по документации на двигатель);*
уровень вибрации сиденья оператора по ГОСТ 12.1.012;*
выбросы вредных веществ с отработавшими газами из системы выпуска двигателя автогрейдера в соответствии с ГОСТ 17.2.2.05 или ГОСТ 24585 (принимают по документации на двигатель);*
уровень звука на рабочем месте оператора по ГОСТ 12.1.003;*
средняя оперативная трудоемкость ежесменного технического обслуживания;
удельная суммарная оперативная трудоемкость плановых технических обслуживаний;
80%-ный ресурс до первого капитального ремонта и критерии предельного состояния;
средняя наработка на отказ.
______________
* Показатели обязательно включают в технические условия.
2.4. Порядок индексации конкретных моделей автогрейдеров (проектируемых после 01.01.97) приведен на схеме:
Пример индексации автогрейдера класса 180 третьей модели
ГС-1803.
(Введен дополнительно, Изм. N 1).
3. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
3.1. Характеристики
3.1.1. Автогрейдеры изготавливают в соответствии с требованиями настоящего стандарта и технических условий на автогрейдеры конкретных моделей по рабочим чертежам, утвержденным в установленном порядке.
3.1.2. Климатические исполнения и категории размещения автогрейдеров по ГОСТ 15150.
3.1.3. Конструкция автогрейдеров в течение срока службы должна обеспечивать работоспособность их при соблюдении потребителем правил эксплуатации.
3.1.4. Конструкция автогрейдеров должна обеспечивать:
планирование и профилирование земляного полотна с кюветами глубиной не менее 0,5 м и наклоном внутренних стенок от 1:2 до 1:3, наружных от 1:1 до 1:1,5, а также с откосами крутизной от 1:1,5 до 1:4 на насыпи высотой до 2,5 м;
агрегатирование с дополнительным оборудованием, перечень которого, установленный по требованию потребителя, должен быть приведен в технических условиях на автогрейдеры конкретных моделей;
устойчивость в поперечной плоскости до 0,35 рад (20°) к горизонтали при вырезании кювета;
установку на пульте управления приборов, дающих оператору информацию о давлении и температуре в системе гидротрансмиссии;
установку счетчика наработки автогрейдера;
контроль уровня топлива в баках;
возможность установки устройства для запуска двигателя при отрицательных температурах;
буксировку и строповку автогрейдера для подъема краном;
наработку без дозаправки топливом не менее 9 моточасов работы (18 ч сменного времени);
диагностирование в соответствии с требованиями ГОСТ 27518, ГОСТ 25044, при этом конкретные требования по приспособленности к диагностированию и уровню автоматизации процессов диагностирования должны быть установлены в технических условиях на автогрейдеры конкретных моделей;
оборудование необходимых мест ввода портативных приборов и приспособлений для диагностической проверки технического состояния. При этом перечень приборов и приспособлений устанавливают в технических условиях в соответствии с ГОСТ 27253 и требованиями заказчика.
Присоединительные места для подключения диагностических приборов к гидросистемам должны соответствовать требованиям приложения 1.
3.1.5. В конструкции автогрейдера по согласованию с потребителем (заказчиком) рекомендуется: устанавливать систему автоматической стабилизации положения отвала, обеспечивающую при высококвалифицированном управлении автогрейдером выполнение планировочных и профилировочных работ с оценкой "на отлично" - по СНиП 3.06.03-85;
предусматривать возможность зачистки откосов с углом 1,56 рад (90°) при угле захвата в плоскости откоса не менее 0,78 рад (45°).
3.1.6. Требования к конструкции гидропривода автогрейдера по ГОСТ 17411 (кроме п.2.2).
3.1.6.1. Гидроприводы и гидроустройства должны функционировать с сохранением заданных параметров после испытания статическим давлением не менее 1,5 номинального.
3.1.7. Размеры наливных горловин топливных баков - по ГОСТ 27533.
3.1.8. Спускные, наливные и контрольные пробки - по ГОСТ 27720.
Примечание. Допускается по согласованию с заказчиком применение на комплектующих изделиях, покупаемых в других отраслях, пробок с размерами, соответствующими нормативно-технической документации этих отраслей.
3.1.9. Смазочные масленки - по ГОСТ 19853.
3.1.10. Ножи автогрейдеров - по ГОСТ 28771. Для машин, техническое задание на которые утверждено до введения в действие настоящего стандарта, допускается применение ножей с радиусом закругления 280 мм.
3.1.11 Требования эргономики и безопасности - по ГОСТ 12.2.011, ГОСТ 27254, ГОСТ 27257, ГОСТ 27921, ГОСТ 28769, ГОСТ 12.1.012.
3.1.11.1. Шумовые характеристики автогрейдеров - по ГОСТ 12.1.003.
3.1.11.2. Конструкция автогрейдера должна обеспечивать обзорность рабочих органов во всех технологических положениях, кроме кирковщика заднего расположения.
3.1.11.3. Внешние световые приборы должны соответствовать ГОСТ 8769 и обеспечивать необходимую освещенность при передвижении по дороге, а также необходимую освещенность рабочей площадки в дополнение к ее общей освещенности. Допускается по согласованию с потребителем изменение расположения некоторых световых приборов, если это обусловлено конструктивными особенностями автогрейдера и не нарушает безопасности движения.
3.1.11.4. Цвета сигнальные и знаки безопасности должны соответствовать ГОСТ 12.4.026.
3.1.11.5. Электрооборудование должно соответствовать ГОСТ 12.2.007.0 и ГОСТ 3940. Монтаж и крепление электропроводки должны предотвращать повреждение ее изоляции. Система электрооборудования должна иметь устройство для отключения аккумуляторной батареи.
3.1.11.6. Способы приведения в действие и расположение основных органов управления должны соответствовать приведенным в табл.2.
Таблица 2
Наименование органа управления | Управляющее воздействие оператора | Направление перемещения |
Рулевое колесо | Приведение в действие двумя руками | Вращение по часовой стрелке для поворота машины вправо, против часовой стрелки - влево |
Рычаг управления поворотом полурам* | Правой рукой | Перемещение назад - для поворота машины вправо, перемещение вперед - для поворота машины влево |
Педаль управления рабочим тормозом | Правой ногой | Перемещение нажатием вперед и (или) вниз при торможении |
Рычаг стояночного тормоза | Правой или левой рукой | Тянущее движение при торможении |
Рычаг подачи топлива | Правой рукой | Перемещение вперед вверх параллельно плоскости продольной оси машины - для увеличения числа оборотов двигателя |
Педаль подачи топлива* | Правой ногой | Перемещение нажатием вперед и (или) вниз - для увеличения числа оборотов двигателя |
Рычаги переключения передач | Правой рукой | Направления перемещения относительно нейтрального положения должны обозначаться мнемосхемой |
Рычаг реверса* | Правой или левой рукой | Перемещение вперед - для переднего хода |
Педаль реверса* | Левой ногой | Нажатие на педаль передней частью ступни - для движения передним ходом, нажатие на педаль каблуком - для движения назад |
Рычаг поворота отвала | Правой или левой рукой | Перемещение вперед поворачивает отвал против часовой стрелки |
Рычаг подъема отвала | Правой или левой рукой | Перемещение вперед или вниз вызывает опускание отвала, назад или вверх - подъем отвала |
Рычаг бокового выноса тяговой рамы | Правой или левой рукой | Перемещение вперед или влево вызывает вынос поворотного круга с отвалом влево |
Рычаг наклона колес* | Правой или левой рукой | Перемещение вперед или влево вызывает наклон колес влево; назад или вправо - наклон колес вправо |
Рычаг выдвижения отвала* | Правой или левой рукой | Перемещение вперед или влево вызывает выдвижение отвала влево; назад или вправо - выдвижение отвала вправо |
Рычаг изменения угла резания отвала* | Правой или левой рукой | Перемещение вперед вызывает движение верхнего края отвала вперед; перемещение назад - движение верхнего края отвала назад |
Рычаг управления кирковщиком, рыхлителем и другими видами дополнительного оборудования | Правой или левой рукой | Перемещение вверх или назад вызывает подъем оборудования; вниз или вперед - опускание оборудования |
____________
* Если предусмотрено конструкцией машины.
Для машин, техническое задание на которые утверждено до введения в действие настоящего стандарта, допускается отклонение от требований, приведенных в табл.2.
Назначение и направление перемещения органа управления должно быть обозначено символом или надписью.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
3.1.11.7. Колеса заднего моста автогрейдера должны иметь защитные устройства. Если эти устройства используются для доступа, то они не должны иметь острых кромок, их поверхность не должна быть скользкой, и они должны выдерживать вертикальную нагрузку не менее 1500 Н.
3.1.11.8. Вентилятор двигателя должен быть снабжен ограждением.
Ограждение должно быть достаточно прочным во избежание прогиба в сторону подвижных лопастей и должно обеспечивать защиту от случайного контакта машиниста с лопастями вентилятора.
3.1.11.9. При давлении в гидросистеме более 5000 кПа, при температуре рабочей жидкости более 323 К (50 °С) рукава высокого давления, расположенные в кабине в пределах 0,5 м от машиниста, должны иметь защитные устройства, обеспечивающие безопасность машиниста в случае их разрыва.
3.1.11.10. Конструкция системы доступа должна соответствовать требованиям ГОСТ 29100 и обеспечивать безопасность подъема и входа оператора на рабочее место и обслуживание автогрейдера.
3.1.11.11. Системы ремня безопасности, места их крепления должны соответствовать требованиям приложения 2.
3.1.11.12. Выпускная система должна обеспечивать гашение искр до выхода отработавших газов в атмосферу. Струя отработавших газов не должна быть направлена на оператора или горючие материалы.
В местах соединений прорыв газов и искр не допускается.
3.1.11.13. Звуковая сигнализация автогрейдеров должна соответствовать ГОСТ 12.2.011.
3.1.11.14. Уровень радиопомех - по ГОСТ 17822 и "Общесоюзным нормам допускаемых индустриальных радиопомех. Нормы 8-72".
3.1.12.* Окраска автогрейдеров производится в соответствии со схемой окраски для конкретной модели автогрейдера.
______________
* Нумерация соответствует оригиналу. - Примечание.
Класс покрытия - VI по ГОСТ 9.032, группа условий эксплуатации - по ГОСТ 9.104.
3.1.12. Требования технического обслуживания и ремонта
3.1.12.1. В конструкции автогрейдеров рекомендуется обеспечивать:
техническое обслуживание двигателя, шасси, трансмиссии без демонтажа кабины;
возможность агрегатного ремонта;
применение систем групповой и картерной смазки. Допускается применение индивидуальной смазки (с предпочтительным применением долговременной смазки);
ежесменное техническое обслуживание одним оператором, при этом оперативная трудоемкость ежесменного технического обслуживания, чел.-ч, не более:
0,5 - для классов 100 и 140,
0,7 - для класса 180,
0,95 - для класса 250;
удельная суммарная оперативная трудоемкость плановых технических обслуживаний, чел.-ч/моточас, не более:
0,070 - для классов 100, 140,
0,090 - для класса 180,
0,118 - для класса 250.
3.1.12.2. Конкретные требования по приспособленности к техническому обслуживанию, а также перечень систем и узлов, подлежащих техническому обслуживанию, устанавливают в технических условиях на автогрейдеры конкретных моделей.
3.2. Комплектность
3.2.1. В комплект автогрейдера входят:
дополнительное оборудование и система стабилизации положения отвала (по согласованию с потребителем);
два комплекта ножей (в том числе, установленные на рабочих органах);
запасное колесо в сборе для автогрейдеров классов 100, 140 и 180;
шина с камерой и флепом для автогрейдеров класса 250;
запасные части, инструмент, принадлежности и материалы согласно ведомости ЗИП;
эксплуатационная документация по ГОСТ 2.601, в том числе инструкция по эксплуатации, содержащая технико-эксплуатационную характеристику по ГОСТ 27535, инструкция по техобслуживанию и формуляр;
ремонтная документация по ГОСТ 2.602 (после 18 месяцев серийного производства на партию машин по заказам эксплуатирующих и ремонтных предприятий), в том числе каталог деталей и сборочных единиц, нормы расхода запасных частей;
руководство по текущему ремонту, перечень быстроизнашиваемых деталей.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
3.3. Маркировка
3.3.1. На каждом автогрейдере должна быть прикреплена маркировочная табличка по ГОСТ 12969, содержащая следующие данные:
наименование предприятия-изготовителя или его товарный знак;
индекс автогрейдера и его заводской номер;
обозначение нормативно-технического документа, по которому изготавливают автогрейдер.
3.3.2. На каждое грузовое место должна быть нанесена транспортная маркировка по ГОСТ 14192.
3.4. Упаковка
3.4.1. Требования к упаковке устанавливают в технических условиях на автогрейдеры конкретных моделей в соответствии с требованиями ГОСТ 27252 и ГОСТ 9.014.
4. ПРИЕМКА
4.1. Автогрейдеры серийного производства подвергают приемосдаточным, а также сертификационным или периодическим испытаниям. Объем и периодичность приемосдаточных и периодических испытаний устанавливают в технических условиях на автогрейдеры конкретных моделей и в программах испытаний. Сертификационные испытания проводят в установленном порядке.
Проверяемые параметры выбирают из табл.3.
Таблица 3
Проверяемый параметр | Номер пункта |
Визуальный контроль | 5.3.1 |
Проверка работы автогрейдера на холостом ходу | 5.3.2 |
Проверка работы автогрейдера под нагрузкой | 5.3.3 |
Проверка эксплуатационной массы автогрейдера и распределение масс по осям | 5.3.4 |
Проверка геометрических показателей | 5.3.5 |
Проверка скоростей движения по передачам | 5.3.6 |
Проверка звуковой сигнализации | 5.3.7 |
Проверка работоспособности автогрейдера | 5.3.8 |
Проверка возможности вырезания кюветов заданных размеров | 5.3.11 |
Проверка выполнения качества планировочных работ | 5.3.9 |
Проверка устойчивости в поперечной плоскости | 5.3.10 |
Проверка времени работы без дополнительной заправки топливом | 5.3.12 |
Проверка технической производительности и расхода топлива | 5.3.20 |
Определение средней оперативной трудоемкости ежесменного технического обслуживания и оперативной трудоемкости плановых технических обслуживаний (TO-1, TO-2) | 5.3.21, 5.3.22 |
Проверка выполнения требований безопасности и эргономических показателей | 5.3.13 |
Испытания систем рулевого управления | 5.3.15 |
Испытания параметров поворота автогрейдеров | 5.3.16 |
Проверка тормозных свойств автогрейдера | 5.3.17 |
Проверка обзорности | 5.3.18 |
Проверка освещенности | 5.3.19 |
Проверка выброса вредных веществ из двигателя | 5.3.14 |
Проверка дымности отработавших газов | 5.3.24 |
Проверка уровня радиопомех | 5.3.23 |
Примечание. Показатели проверяют:
по пп.5.3.4; 5.3.5; 5.3.7-5.3.9; 5.3.11; 5.3.12; 5.3.20-5.3.22 - при приемочных испытаниях;
по пп.5.3.7; 5.3.10; 5.3.13-5.3.15; 5.3.16-5.3.19; 5.3.23; 5.3.24 - при приемочных и сертификационных испытаниях;
по п.5.3.23 - при периодических испытаниях, если при приемочных испытаниях уровень радиопомех выше 1/3 по ГОСТ 17822.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
5. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ
5.1. Требования к средствам испытаний
5.1.1. Перечень средств измерений, испытательного оборудования и материалов, необходимых для проведения испытаний, должен быть приведен в программе и методике испытаний.
5.1.2. Применяемые при испытаниях оборудование и площадки должны быть аттестованы в соответствии с требованиями ГОСТ 24555.
5.1.3. Стандартизованные средства измерений должны быть проверены в соответствии с требованиями ГОСТ 8.513, нестандартизованные - аттестованы по ГОСТ 8.326.
5.1.4. Погрешности средств измерении не должны быть более:
для определения линейных размеров до 1 м - ±1 мм; от 1 до 10 м - ±3 мм;
угловых величин | ±3%; | |||
массы | ±2%; | |||
времени | ±0,2 с; | |||
температуры | ±1 °С; | |||
частоты вращения | ±1%; | |||
угловой скорости | ±2%; | |||
скорости | ±2%; | |||
уровня звука | ±1 дБ; | |||
эргономических показателей | ±5%. | |||
5.2. Подготовка к испытаниям
С автогрейдером, предъявляемым к испытаниям, представляется, в зависимости от вида испытаний, комплект документации из числа перечисленной ниже:
программа и методика испытаний;
инструкция по эксплуатации и формуляр по ГОСТ 2.601;
нормативно-техническая документация на серийно выпускаемые автогрейдеры;
акт приемосдаточных испытаний (для периодических и сертификационных испытаний);
протокол предшествующих периодических испытаний;
комплект сборочных чертежей серийного производства.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
5.3. Проведение испытаний
5.3.1. Визуальный контроль автогрейдеров и их составных частей проводят без снятия и разборки агрегатов; он включает проверку:
комплектности автогрейдера, в том числе, сопроводительной документации;
отсутствия видимых повреждений агрегатов и деталей или некачественного выполнения покрытий, сварных швов и крепежных соединений;
состояния уплотнений, отсутствия течей масла и других жидкостей;
заправки автогрейдера топливом, рабочими и охлаждающими жидкостями, смазочными материалами в необходимых количествах;
качества сборки и монтажа узлов и агрегатов, наличия пломб и маркировки.
5.3.2. Проверку работы автогрейдера на холостом ходу проводят путем предварительного перемещения рабочих органов в крайние положения с выдержкой в каждом положении не менее 30 с.
При этом проверяют: отсутствие утечек рабочей жидкости в гидрораспределителях, уплотнениях гидроцилиндров, резьбовых соединениях; настройку предохранительного клапана.
5.3.3. Проверку работы автогрейдера под нагрузкой проводят путем транспортного пробега продолжительностью не менее 30 мин и упором отвала в непреодолимое препятствие (не менее трех раз) с буксованием ведущих колес при коэффициенте сцепления не менее 0,5 и продолжительностью не менее 30 с.
Допускается проверку работы автогрейдера под нагрузкой проводить путем перемещения грунта (в зимнее время - снега) отвалом или рыхления кирковщиком продолжительностью не менее 2 ч.
При этом проверяют работу трансмиссии, рулевой системы, тормозных свойств (без измерения количественных параметров), работу систем управления рабочим оборудованием, приборов контроля и др. при их включении.
5.3.4. Проверку эксплуатационной массы автогрейдера проводят в соответствии с ГОСТ 27922.
Распределение масс по осям проверяют измерением при помощи весов опорных реакций, действующих на машину в местах опирания ее мостов. За результат принимают среднее арифметическое трех измерений.
5.3.5. Геометрические размеры автогрейдера проверяют в соответствии с ГОСТ 27256 и ГОСТ 27535.
5.3.6. Значения фактических скоростей движения автогрейдера проверяют на всех передачах переднего и заднего хода в соответствии с ГОСТ 27927.
5.3.7. Испытание звуковой сигнализации автогрейдеров проводится в соответствии с ГОСТ 29292.
5.3.8. Проверку работоспособности автогрейдера проводят на основных видах работ (резание и перемещение грунта, планирование и профилирование, ремонт и восстановление дорог, сооружение земляного полотна, киркование, транспортный пробег и т.д.).
При этом констатируют характер неисправностей машины и их причины.
5.3.9. Проверку выполнения качества планировочных работ проводят в соответствии со СНиП 3.06.03-85.
5.3.10. Оценку поперечной устойчивости автогрейдера проводят на специальном стенде, на котором наклоном опорной поверхности создают условия, соответствующие безразличному равновесию объекта испытаний.
Критерием потери устойчивости является потеря контакта с опорной поверхностью хотя бы одного колеса. Момент отрыва колеса следует фиксировать с помощью сигнальных устройств. Угол наклона платформы, при котором произошло срабатывание сигнального устройства, является углом устойчивости.
Испытания проводят при транспортном положении грейдерного отвала и при положении отвала, соответствующем его положению при вырезании кювета.
Примечание. Оценку устойчивости проводят при приемочных испытаниях автогрейдера.
5.3.11. Возможность автогрейдера вырезать и зачищать кюветы с заданным наклоном стенок проверяют установкой грейдерного отвала на заданный угол.
5.3.12. Проверку наработки без дозаправки топливом проводят при землеройных работах и транспортном пробеге с коэффициентом технического использования не менее 0,85.
5.3.13. Проверку выполнения требований безопасности и эргономических показателей проводят в соответствии с ГОСТ 12.2.011, ГОСТ 12.1.003, ГОСТ 12.1.012, ГОСТ 27254, ГОСТ 27257, ГОСТ 27921, ГОСТ 28769, ГОСТ 28975.
5.3.14. Проверку выброса вредных веществ с отработавшими газами из системы выпуска двигателя автогрейдера проводят по ГОСТ 17.2.2.05 на заводе изготовителе двигателей.
5.3.15. Испытания систем рулевого управления проводят в соответствии с ГОСТ 27254.
5.3.16. Проверку параметров поворота проводят в соответствии с ГОСТ 27257.
5.3.17. Проверку тормозных свойств автогрейдера проводят в соответствии с ГОСТ 28769.
5.3.18. Обзорность проверяют с целью оценки возможности наблюдения с рабочего места машиниста грейдерного отвала в его основных технологических и транспортных положениях, а также наблюдения за дорогой при передвижении.
Испытания проводят на ровной твердой горизонтальной площадке на неподвижной машине, при этом отвал устанавливают в среднее положение, перпендикулярно к продольной оси машины, а также в крайние рабочие положения.
Примечание. Проверку обзорности с рабочего места проводят при приемочных испытаниях.
5.3.19. Проверку освещенности проводят с целью оценки освещенности собственными осветительными устройствами рабочего органа машины в зоне его действия и окружающего пространства в зоне работы машины. Испытания включают в себя измерение уровня освещенности грейдерного отвала во всех его технологических положениях и места работы, а также участка дороги на 20 м впереди машины, находящейся в транспортном положении. Измерения проводят в темное время суток на неподвижной машине при работе двигателя на номинальных оборотах и при полном включении всех осветительных устройств. Прибор для измерения освещенности устанавливают на поверхности отвала, наиболее близкой к источнику света, и периодически перемешивают отвал из одного крайнего положения в другое. При определении освещенности дороги прибор устанавливают на 20 м впереди машины. Освещенность места работы и дороги определяют на уровне опорной поверхности.
Примечание. Проверку освещенности проводят при приемочных испытаниях.
5.3.20. Техническую производительность автогрейдера и расход топлива определяют на операции вырезания кювета. Участок для определения производительности длиной не менее 100 м должен быть предварительно разравнен без отсыпок грунта, чтобы уклон в любом направлении был не более 1%.
Рекомендуемый грунт:
объемная масса - 1,8-2,0 т/м
;
влажность - 15-20%;
плотность - 9-15 ударов по ударнику ДорНИИ по ТУ 22-5094, ТУ 22-5997.
Углы установки отвала по отношению к поверхности копания должны составлять:
угол захвата - 35-40°;
угол резания - 30-35°;
угол зарезания - 12-15°.
Копание выполняют круговыми проходами при полной подаче топлива. После каждого рабочего прохода грунт перемещают в сторону кювета так, чтобы он не мешал последующему проходу.
Копание осуществляют в одном направлении с максимальной глубиной стружки и постоянной скоростью движения. Рекомендуемая глубина кювета должна быть не менее 0,5 м.
Измерение поперечного профиля кювета проводят не менее чем в десяти местах по длине участка с помощью рейки, условно считая сечение поперечного профиля треугольным. Объем вырезанного грунта за один проход (
), рассчитывают по формуле
,
где 
- ширина кювета в 
-м сечении, м;
- глубина кювета в -м сечении, м;
- длина кювета, м;
- количество измеряемых сечений.
Общий объем вырезанного грунта (
), время рабочих проходов (
) и рабочую скорость движения (
) рассчитывают по формуле
; 
; 
; 
,
где 
- продолжительность 
-го рабочего прохода, (час);
- количество рабочих проходов;
- скорость движения в -м рабочем проходе, (м/час).
Длина кювета при одном проходе должна составлять не менее 80 м.
Техническую производительность автогрейдера (
), м/ч, рассчитывают по формуле
.
Расход топлива (
), кг, за время выполнения рабочих проходов рассчитывают по формуле
.
Удельный расход (
), кг/м, рассчитывают по формуле
.
5.3.21. Среднюю оперативную трудоемкость ежесменного технического обслуживания (
), чел.-ч, рассчитывают по формуле
,
где 
- среднее оперативное время, затраченное на выполнение -й операции;
- число операций ежесменного технического обслуживания.
Повторность хронометражных измерений - не менее трех по каждой операции, проведение которой предусмотрено инструкцией по эксплуатации.
Оперативные затраты времени на выполнение ежесменного технического обслуживания включают в себя затраты, обусловленные конструкцией и техническим состоянием автогрейдера, и не включают затраты, обусловленные организацией, материально-техническим обеспечением, квалификацией персонала, условиями окружающей среды.
5.3.22. Оперативную трудоемкость плановых технических обслуживаний (ТО-1 и ТО-2) контролируют на основании данных хронометража при имитации выполнения каждой операции всех видов технического обслуживания, проведение которых предусмотрено инструкцией по эксплуатации машины. Повторность хронометражных измерений - не менее трех по каждой операции.
5.3.23. Проверку уровня радиопомех проводят по ГОСТ 16842 и "Общесоюзным нормам допускаемых индустриальных радиопомех Нормы 8-72".
5.3.24. Проверку дымности отработавших газов двигателя проводят по ГОСТ 17.2.2.02 на заводе изготовителе двигателей.
5.4. Оформление результатов испытаний
5.4.1. Результаты испытаний оформляют протоколами и актами испытаний.
6. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ
6.1. Транспортирование автогрейдеров осуществляют любым видом транспорта в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на данном виде транспорта, и требованиями ГОСТ 27252.
6.2. Требования к хранению автогрейдеров устанавливают в технических условиях на автогрейдеры конкретных моделей в соответствии с требованиями ГОСТ 27252 и ГОСТ 7751.
6.3. Требования к консервации автогрейдеров устанавливают в технических условиях на автогрейдеры конкретных моделей в соответствии с ГОСТ 27252 и ГОСТ 9.014.
7. УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
7.1. Требования к эксплуатации автогрейдеров - по ГОСТ 25646.
7.2. В эксплуатационной документации должен быть указан перечень инструментов для обслуживания автогрейдеров, а также перечень приборов для обслуживания автогрейдера в соответствии с ГОСТ 27253.
7.3. В ремонтной документации должен быть указан перечень механических съемников, приспособлений и переходников в соответствии с ГОСТ 27718.
8. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ
8.1. Изготовитель гарантирует соответствие автогрейдеров требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий эксплуатации, хранения и транспортирования, установленных в эксплуатационной документации.
8.2. Гарантийный срок эксплуатации автогрейдеров - 18 мес со дня ввода в эксплуатацию при гарантийной наработке не более 2000 ч.
Гарантийный срок эксплуатации комплектующих изделий, устанавливают в стандартах и (или) технических условиях на них.
ПРИЛОЖЕНИЕ 1 (обязательное). ТРЕБОВАНИЯ К ПРИСОЕДИНИТЕЛЬНЫМ МЕСТАМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРИБОРОВ К ГИДРОСИСТЕМАМ
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Обязательное
Размеры и типы присоединительных мест
Штуцера для измерения температуры, давления и отбора проб жидкости.
Для измерения температуры, давления и для отбора проб рабочей жидкости следует применять штуцера резьбой М 14х1,5 пo ГОСТ 24705, присоединенные к трубе с наружным диаметром 8 мм.
Присоединительные места для измерения расхода жидкости
Присоединительные места отверстий для измерения расхода жидкости должны соответствовать измеряемому расходу жидкости.
При диаметре трубопровода 25 мм применяют штуцер М 14х1,5, а при диаметре 25 мм и более могут быть предусмотрены присоединительные места либо под резьбовое, либо под фланцевое соединение.
Число и расположение присоединительных мест
Число и расположение присоединительных мест для подключения к гидросистеме диагностических приборов определяет изготовитель, они должны соответствовать уровню сложности проверяемой системы с учетом экономических требований.
Предпочтительно располагать присоединительные места в гидроагрегате, при этом к ним должен быть обеспечен удобный и безопасный доступ.
Следует так располагать диагностические отверстия по отношению к потоку жидкости, чтобы свести к минимуму любые факторы, которые могли бы повлиять на точность показаний приборов; отверстия для отбора проб жидкости должны быть расположены на участке гидросистемы, где поток является турбулентным.
Присоединительные места должны быть снабжены устройствами, предотвращающими вытекание жидкости при подключении и отсоединении диагностических измерительных приборов.
Доступность
К присоединительным местам для диагностических проверок должна быть обеспечена возможность доступа с помощью обычных инструментов по ГОСТ 28983 без снятия каких-либо составных частей машины, кроме заглушек, панелей и крышек.
Должна быть предусмотрена свободная зона радиусом 75 мм от центра присоединительного места и шириной 200 мм от его поверхности. Доступ к присоединительному месту должен соответствовать требованиям ГОСТ 27921.
ПРИЛОЖЕНИЕ 2 (обязательное). МЕСТА КРЕПЛЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
Обязательное
Если сиденье оператора без подвески, то комплект ремня безопасности допускается крепить к сиденью или к машине в любой точке заштрихованных зон, как указано на чертеже. Положение контрольной точки сиденья (точка SIP) определяют по ГОСТ 27715.
В остальных случаях комплект ремня безопасности следует присоединять к местам крепления на сиденье у задних углов подушки сиденья в заштрихованной зоне (см. чертеж) так, чтобы он перемещался вместе с подушкой сиденья.
Чертеж. Места крепления ремней безопасности
