ГОСТ Р 51266-99
Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний

ГОСТ Р 51266-99
Группа Д29

     
     
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Автомобильные транспортные средства

ОБЗОРНОСТЬ С МЕСТА ВОДИТЕЛЯ

Технические требования. Методы испытаний

Automobile transport facilities. Visibility from the driver's seat.
Technical requirements. Test methods



ОКС 03.220.20*
ОКП 45 1000
____________________
* В указателе "Национальные стандарты" 2007 г.
ОКС 43.040. - Примечание изготовителя базы данных.

Дата введения 2000-01-01

     
     
Предисловие

1 РАЗРАБОТАН Научно-исследовательским центром по испытаниям и доводке автомототехники (НИЦИАМТ)

ВНЕСЕН Техническим комитетом ТК 56 "Дорожный транспорт"

2 ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 20 апреля 1999 г. N 129

3 Стандарт гармонизирован с Директивами ЕЭС 77/649, 78/318 в части технических требований и методов испытаний

4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

5 ПЕРЕИЗДАНИЕ. Май 2000 г.

1 Область применения

     1 Область применения


Настоящий стандарт распространяется на автомобильные транспортные средства, в том числе троллейбусы (далее - АТС), категорий ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний по ГОСТ 22895* (приложение А) и устанавливает технические требования и методы испытаний в отношении передней обзорности с места водителя.
________________
* На территории Российской Федерации действуют ГОСТ Р 41.13-99, ГОСТ Р 41.13-Н-99. Здесь и далее. - Примечание изготовителя базы данных.

Стандарт не распространяется на АТС, оборудованные кузовами (кабинами), производство которых начато до 1 января 1977 г.

2 Нормативные ссылки


В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 5727-88 Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия

ГОСТ 20304-90 Манекены посадочные трехмерный и двухмерный. Конструкция, основные параметры и размеры

ГОСТ 22895-77 Тормозные системы и тормозные свойства автотранспортных средств. Нормативы эффективности. Технические требования

3 Термины и определения


В настоящем стандарте применяют следующие термины с соответствующими определениями.

Бинокулярный обзор - обзор, получаемый в результате наложения полей, видимых левым и правым глазами одновременно.

Боковые разделительные стойки переднего окна - конструктивные элементы, дополнительно используемые для крепления стекол при составном ветровом стекле.

Зона очистки переднего окна - зона на наружной поверхности стекла, очищаемая щетками стеклоочистителя.

Исходные точки отсчета - физические точки (отверстия, плоскости, метки и углубления) на кузове АТС, указанные предприятием-изготовителем.

Конструктивный угол наклона туловища - угол, измеряемый между вертикальной линией, проходящей через точку ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, и линией туловища в положении, соответствующем конструктивному положению спинки сиденья, указанному предприятием-изготовителем АТС.

Непросматриваемые зоны - невидимые зоны, создаваемые непрозрачными элементами конструкции кабины (кузова), внутренним или наружным оборудованием и т.д.

Непросматриваемые зоны, создаваемые стойками переднего окна, - невидимые зоны, создаваемые стойками переднего окна с учетом бинокулярности обзора.

Нормативные зоны А и Б переднего окна - условные зоны на наружной поверхности стекла АТС. Размеры нормативных зон А и Б установлены настоящим стандартом. Нормативная зона А расположена внутри нормативной зоны Б непосредственно перед водителем.

Нормативное поле обзора П - условное поле передней обзорности в 180°-ном секторе, расположенное между горизонтальной плоскостью, являющейся верхней границей поля и проходящей на уровне глаз водителя, и тремя другими плоскостями, составляющими в совокупности нижнюю границу поля. Взаимное расположение указанных плоскостей в пространстве установлено настоящим стандартом.

Обзорность - конструктивное свойство АТС, характеризующее объективную возможность и условия восприятия водителем визуальной информации, необходимой для безопасного и эффективного управления АТС.

Передняя обзорность - обзорность через переднее и боковые окна кабины, ограниченная полем зрения водителя, равным 180°, в горизонтальной плоскости, при направлении линии взора с места водителя параллельно средней продольной плоскости АТС. Характеризуется размерами и расположением нормативных зон А и Б переднего окна, степенью очистки нормативных зон А и Б, нормативным полем обзора П, недосматриваемыми зонами в нормативном поле обзора П, а также непросматриваемыми зонами, создаваемыми стойками переднего окна.

Продольная регулировка сиденья - величина перемещения сиденья, измеренная по горизонтали между крайним задним и крайним передним фиксированными положениями.

Продольная регулировка сиденья для нормального управления или использования - регулировка по горизонтали без перемещения, предусмотренного для целей, иных, чем нормальное управление или использование, заданная предприятием-изготовителем.

Прозрачная часть переднего и боковых окон - часть стекла переднего и боковых окон, свободная от непрозрачных элементов конструкции, имеющая светопропускаемость согласно ГОСТ 5727.

Разделительные стойки боковых окон - конструктивные элементы, дополнительно используемые для крепления стекол при составном боковом стекле.

Средняя и боковые стойки переднего окна - опоры крыши кабины с примыкающими непрозрачными элементами дверей и уплотнителей или со сплошной непрозрачной полосой по краям вклеиваемых стекол. При этом средняя стойка может не являться опорой крыши кабины.

Степень очистки нормативной зоны - отношение площади поверхности нормативной зоны, очищаемой щетками стеклоочистителей, к общей площади поверхности соответствующей нормативной зоны, выраженное в процентах.

Точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний - характеристические точки, имитирующие положение левого и правого глаза при повороте головы сидящего относительно точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний в направлении соответствующей боковой стойки.

Точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний - характеристические точки пересечения оси поворота головы сидящего в направлении к объекту наблюдения с горизонтальной плоскостью, расположенной на высоте глаз, принятые для определения углов непросматриваемых зон, образуемых стойками переднего окна. При этом имеется ввиду, что сидящий поворачивает голову вокруг вертикальной оси. Координаты точек ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний через угол наклона туловища сидящего и продольную регулировку сиденья для нормального управления или использования зависимы от координат точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний.

Точка ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний или контрольная точка сидения - условная точка, указываемая предприятием-изготовителем для сидения водителя и устанавливаемая относительно трехмерной системы координат.

Точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний - характеристические точки положения глаз водителя, принятые для определения границ нормативных зон А и Б переднего окна и нормативного поля обзора П АТС. Координаты точек ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний через угол наклона туловища сидящего зависимы от координат точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний.

Тип транспортного средства (в отношении передней обзорности) - совокупность АТС, не имеющих между собой конструктивных различий, влияющих на показатели обзорности с места водителя, и отвечающие одним требованиям, установленным данным стандартом.

4 Технические требования

4.1 Параметры, определяющие переднюю обзорность


Передняя обзорность определяется (рисунок 1):

- размерами и расположением нормативных зон А и Б переднего окна;

- степенью очистки нормативных зон А и Б переднего окна;

- непросматриваемыми зонами, создаваемыми стойками переднего окна;

- недосматриваемыми зонами в нормативном поле обзора П.

Рисунок 1 - Расположение нормативных зон А и Б переднего окна и нормативного поля обзора П

ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний

1 - граница прозрачной части левого бокового окна; 2 - левая боковая стойка переднего окна;
3 - контур очистки переднего окна; 4 - граница нормативной зоны А; 5 - граница нормативной зоны Б;
6 - граница прозрачной части переднего окна; 7 - правая боковая стойка переднего окна;
8 - граница прозрачной части правого бокового окна; 9 - следы от плоскостей,
являющихся границами нормативного поля обзора П


Рисунок 1 - Расположение нормативных зон А и Б переднего окна и нормативного поля обзора П

4.2 Требования к размерам и расположению нормативных зон А и Б переднего окна

4.2.1 Размеры и расположение нормативных зон А и Б переднего окна определяются углами, значения которых представлены в таблице 1.


Таблица 1 - Размеры нормативных зон А и Б переднего окна АТС

Категория АТС

Вариант компоновок двигателей на АТС

Зона

Нормативный угол, градусы, не менее

вверх

вниз

влево

вправо

ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний

Все варианты

А

3

1

13

20

Б

7

5

17

+

ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний

Капотная

А

3

1

13

20

Б

7

5

17

+

Полукапотная

А

7

4

15

20

Б

12

8

19

+

Вагонная

А

7 (5)

4

15 (13)

20

Б

12 (5)

11

19 (13)

+

ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний

Капотная

А

6

3

15

20

Б

9

7

19

+

Полукапотная

А

9

15 (8)

20

20

Б

10

21 (8)

22

+

Вагонная

А

9

15

20

20

Б

10

21

22

+

ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний

Капотная

А

3

1

13

20

Б

7

5

17

+

Полукапотная

А

5

2

14

20

Б

8

6

18

+

С кабиной над двигателем

А

5

2

14 (13)

20

Б

8 (5)

6

18 (13)

+

ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний

Все варианты

А

6

3

15

16

Б

9

7

18

+

ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний

А

6

7

15

16

Б

7 (6*)

10

18

+

* Для АТС капотной компоновки с составным ветровым стеклом и боковыми разделительными стойками.

Примечания:

1 Знак "+" означает, что правая граница нормативной зоны Б симметрична левой границе относительно средней продольной плоскости АТС.

2 Значения, указанные в скобках, действуют до 1 января 2005 г. При новом проектировании не применять.


4.2.2 Расстояние между границами прозрачной части переднего окна и нормативной зоны Б по всему контуру должно быть не менее 25 мм.

4.3 Требования к степени очистки нормативных зон А и Б переднего окна АТС представлены в таблице 2.


Таблица 2 - Степень очистки нормативных зон А и Б переднего окна

Конструкция переднего окна

Нормативная зона, %, не менее

А

Б

Категория АТС

ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний

ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний

ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний

Без средней стойки

98 (84)

100

80 (70)

Со средней стойкой

97

100

70

Откидывающаяся оконная рама

84

84

70

Примечание - Значения, указанные в скобках, - только для АТС категорий ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний вагонной компоновки и ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний с кабиной над двигателем. Эти значения действуют до 1 января 2005 г. При новом проектировании не применять.

4.4 Требования к непросматриваемым зонам, создаваемым стойками переднего окна

4.4.1. Количество боковых стоек должно быть не более двух. Для АТС категорий ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний допускается наличие средней стойки.

4.4.2. Угловые величины непросматриваемых зон, образуемые стойками переднего окна, представлены в таблице 3.


Таблица 3 - Углы, характеризующие непросматриваемые зоны, образуемые стойками переднего окна

Категория АТС

Углы, образуемые стойками, градусы, не более

боковой

средней

ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний

6

-

ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний

6 (9)

4

ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний

7

4

Примечание - Значение, указанное в скобках, - только для АТС категорий ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний вагонной компоновки и ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний с кабиной над двигателем. Это значение действует до 1 января 2005 г. При новом проектировании не применять.

4.5 Требования к непросматриваемым зонам в нормативном поле обзора П

4.5.1 В нормативном поле обзора П не должно быть непросматриваемых зон, за исключением создаваемых:

- средней и боковыми стойками переднего окна;

- разделительными стойками боковых окон;

- рамками вентиляционных форточек;

- зеркалами заднего вида;

- деталями стеклоочистителей;

- наружными радиоантеннами;

- рулевым колесом и панелью приборов (только внутри проекции рулевого колеса), при условии, что верхняя точка рулевого колеса не попадает в зону А;

- проводниками радиоантенн, не превышающими по ширине следующих значений: залитых в стекло проводников - 0,5 мм, нанесенных на стекло проводников - 1,0 мм. При этом в нормативной зоне А должно проходить не более трех указанных выше проводников радиоантенн, а ширина каждого из них не должна превышать 0,5 мм;

- проволочными нагревательными элементами для размораживания и сушки переднего окна, обычно зигзагообразных или синусоидальных, если их максимальная ширина не превышает 0,03 мм, а максимальная плотность проводов, проходящих вертикально, - 8 шт./смГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, проходящих горизонтально - 5 шт./смГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний.

4.5.2. Для АТС категории ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний капотной компоновки до 01 января 2005 г. допускаются недосматриваемые зоны в нормативном поле обзора П, создаваемые средними левой и правой стойками кузова. При новом проектировании не применять.

4.5.3. Для АТС категорий ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний допускается наличие боковых разделительных стоек переднего окна в количестве не более двух.

4.5.4. Для АТС категории ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний вагонной компоновки допускается попадание в нормативное поле обзора П:

- кузовных элементов конструкции с примыкающими к ним рамками створок дверей, расположенных с правой стороны по ходу движения, при условии, что нанесенный на правое боковое окно по методу 6.8.1.1 след плоскости, ограничивающей нормативное поле обзора П в переднем 180°-ном секторе, попадает в световой проем створки, или, по крайней мере, имеется еще один световой проем, расположенный в непосредственной близости за следом указанной плоскости. В любых случаях угловые значения непросматриваемых зон, образуемые указанными элементами конструкции, не должны превышать 7°;

- непрозрачных элементов конструкции в зоне обзора через боковое окно, расположенное с правой стороны по ходу движения, при условии, что уменьшение площади требуемого поля обзора через правое окно не превышает 20% для АТС, изготовленных до 1 января 2003 г., 10% для АТС, изготовленных с 1 января 2003 г.;

- нижней кромки переднего окна, при условии, что расстояние от опорной поверхности до любой точки нижней кромки переднего окна не превышает расстояния от опорной поверхности до любой точки нижней кромки правого бокового окна.

4.5.5 Для АТС категорий ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний и ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний в нормативное поле обзора П допускается попадание направляющих шторок, при условии, что их общее количество не превышает шести, а сечение каждой направляющей вписывается в окружность диаметром 6 мм. В нормативную зону А попадание направляющих шторок не допускается.

4.5.6. В непросматриваемые зоны, создаваемые элементами конструкции, указанными в 4.5.1-4.5.5, допускается попадание других элементов конструкции, при условии, что непросматриваемые зоны не увеличиваются.

4.5.7. В нормативное поле обзора П допускается попадание технических средств, расположенных внутри кабины, при выполнении следующих условий:

- конструкция технических средств должна позволять водителю без затруднений, не отвлекаясь от управления, освобождать от них нормативное поле обзора П;

- точки крепления технических средств не должны находиться в нормативных зонах А, Б и нормативном поле обзора П.

5 Исходные данные, представляемые предприятием-изготовителем АТС

5.1 Для определения соответствия показателей передней обзорности АТС требованиям настоящего стандарта предприятие-изготовитель должно представить следующие данные:

5.1.1 координаты не менее трех исходных точек отсчета АТС относительно опорной поверхности и трехкамерной системы координат, используемой при проектировании кузова АТС и изображенной на рисунке 2.

Рисунок 2 - Расположение осей и плоскостей трехмерной системы координат

ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний

Рисунок 2 - Расположение осей ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний
и плоскостей ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний трехмерной системы координат



Исходные точки отсчета на АТС, представленных на испытания, должны быть маркированы и доступны для использования без демонтажа конструкций;

5.1.1.1 координаты исходных точек отсчета относительно опорной поверхности, указанных в 5.1.1, должны быть представлены: для АТС категории ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний - в состоянии снаряженной массы с размещенным на передних сиденьях балластом (76 кг), имитирующим вес водителя и пассажира, для АТС категорий ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний - полной массой;

5.1.2. координаты точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний относительно системы координат, используемой при проектировании кузова АТС;

5.1.3. все указания, необходимые для регулировки сиденья (если сиденье регулируемое) и установки его в положение для измерения.

5.2 Если предприятие-изготовитель не представило:

5.2.1 координаты исходных точек отсчета, то фактическое положение АТС относительно опорной поверхности принимают за исходное.

Обязательными условиями в этом случае являются:

- отсутствие у АТС крена влево или вправо;

- исправное состояние подвески АТС;

- давление в шинах АТС, соответствующее требованиям технических характеристик.

5.2.1.1 Состояние массы в исходном положении, указанном в 5.2.1, должно соответствовать 5.1.1.1;

5.2.2 координаты точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний и конструктивного угла наклона туловища водителя, то для определения контрольной точки посадки принимают положение сиденья водителя:

- по горизонтали - крайнее заднее фиксированное положение;

- по вертикали - крайнее нижнее фиксированное положение. При наличии системы подрессоривания винт регулировки устанавливают на метку, соответствующую весу объемного механизма определения точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, равному 76 кг;

- угол наклона туловища водителя принимают 10-25°;

5.2.3 продольной регулировки сиденья для нормального управления или использования, то за указанную величину принимают продольную регулировку, замеренную по горизонтали между точкой ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний и крайним передним фиксированным положением сиденья.

5.3 При проведении сертификационных испытаний в отношении передней обзорности предприятие-изготовитель представляет техническое описание АТС на русском языке (приложение Б).

6 Методы испытаний

6.1 Требования к средствам измерений

6.1.1. Измерение параметров обзорности АТС может быть осуществлено любым способом, позволяющим обеспечить заданную точность измерений.

6.1.2. Погрешность измерений не должна превышать: ±0,5° - угловых размеров и ±1 мм - линейных размеров.

6.2 Установка АТС при испытаниях


АТС (или кабина) должно(а) быть установлено(а) по исходным точкам отсчета относительно опорной поверхности в соответствии с предписаниями предприятия-изготовителя.

6.3 Контроль фактического положения точки Н и конструктивного угла наклона туловища

     6.3 Контроль фактического положения точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний и конструктивного угла наклона туловища


На установленном АТС (или кабине) должны быть определены положение точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний и фактический угол наклона туловища, а также проведена проверка соответствия измеренных параметров конструктивным спецификациям, указанным предприятием-изготовителем, согласно приложения В.

6.4 Определение координат точек V и P

     6.4 Определение координат точек ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний и ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний

6.4.1 Точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний и ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний определяются относительно прямоугольной системы координат с началом в контрольной точке посадки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, направление осей ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний которой совпадает с направлением осей ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний системы координат, показанной на рисунке

6.4.2 Координаты точек ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний и ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний выбирают в соответствии с рисунком 3 и таблицами 4 и 5 в зависимости от величины продольной регулировки сиденья для нормального управления или использования и угла наклона туловища, заданных предприятием-изготовителем. Точка ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний является точкой пересечения прямой ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний и плоскости параллельной вертикальной продольной плоскости ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, проходящей через точку ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний.

Рисунок 3 - Определение координат точек V и P

ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний

_____________
* Размер для справок.

Рисунок 3 - Определение координат точек ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний и ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний



Таблица 4 - Значения величин ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, и ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний в зависимости от угла наклона туловища

Угол наклона туловища, градусы

ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, мм

ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, мм

5

-186

28

6

-176

27

7

-167

27

8

-157

26

9

-147

26

10

-137

25

11

-128

24

12

-118

23

13

-109

22

14

-99

21

15

-90

20

16

-81

18

17

-71

17

18

-62

15

19

-53

13

20

-44

11

21

-35

9

22

-26

7

23

-17

5

24

-9

2

25

0

0

26

9

-3

27

17

-5

28

26

-8

29

34

-11

30

43

-14

31

51

-17

32

59

-21

33

67

-24

34

76

-28

35

84

-31

36

92

-35

37

100

-39

38

107

-43

39

115

-47

40

123

-52

Примечание - ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний и ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний - величины, характеризующие, соответственно, продольное и вертикальное смещения условного положения глаз водителя относительно контрольной точки посадки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний в зависимости от угла наклона туловища.



Таблица 5 - Значения ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний в зависимости от величины продольной регулировки сиденья

В миллиметрах

Продольная регулировка сиденья

ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний

До 108

0

Св. 108 до 120 включ.

-13

Св. 120 до 132 включ.

-22

Св. 132 до 145 включ.

-32

Св. 145 до 158 включ.

-42

Св. 158

-48

Примечание - ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний - величина, характеризующая продольное смещение условного положения глаз водителя относительно контрольной точки посадки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний в зависимости от продольной регулировки сиденья для нормального управления или использования.

6.5 Нанесение границ нормативных зон А и Б на переднее окно

6.5.1 Нанесение границ нормативной зоны А на переднее окно

Из точек ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний и ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний (рисунок 4) под заданными углами (таблица 1) на переднее окно наносят границы нормативной зоны А.

Рисунок 4 - Нанесение нормативных зон А и Б на переднее окно

ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний


Рисунок 4 - Нанесение нормативных зон А и Б на переднее окно


Верхняя граница определяется пересечением полуплоскости, проведенной через ось ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, проходящую через точку ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний под нормативным углом "вверх" по отношению к горизонтальной плоскости ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, с поверхностью переднего окна.

Нижняя граница определяется пересечением полуплоскости, проведенной через ось ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, проходящую через точку ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний под нормативным углом "вниз" по отношению к горизонтальной плоскости ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, с поверхностью переднего окна.

Левая граница определяется пересечением полуплоскости, проведенной через ось ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, проходящую через точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний и ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний под нормативным углом "влево" по отношению к продольной вертикальной плоскости ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, с поверхностью переднего окна.

Правая граница определяется пересечением полуплоскости, проведенной через ось ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, проходящую через точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний и ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний под нормативным углом "вправо" по отношению к продольной вертикальной плоскости ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, с поверхностью переднего ок

6.5.2 Нанесение границ нормативной зоны Б на переднее окно

Верхняя, нижняя и левая границы определяются аналогично соответствующим границам нормативной зоны А по 6.5.1.

Правая граница определяется как симметричная левой границе относительно средней продольной плоскости АТС.

На переднее окно наносят контур, отстоящий на расстоянии 25 мм от границы прозрачной части переднего окна.

6.6 Определение степени очистки нормативных зон А и Б переднего окна

6.6.1 Нанесение контура очистки переднего окна

На переднее окно наносят контур его прозрачной части.

На переднее окно наносят контур очистки, обеспечиваемый щетками стеклоочистителей. Контур очистки наносят при работающем двигателе на холостом ходу поочередно на всех режимах, предусмотренных конструкцией системы стеклоочистки переднего окна. Метод нанесения может быть любым, обеспечивающим заданную точность последующих измерений.

За оцениваемый контур очистки переднего окна принимают наибольший контур, охватывающий работу всех режимов стеклоочистки.

6.6.2 Расчет степени очистки нормативных зон А и Б

Степень очистки нормативных зон А и Б ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний в процентах рассчитывают по формуле

ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, (1)

где ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний - часть площади нормативной зоны А (Б), очищенная щетками стеклоочистителя;

ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний - общая площадь нормативной зоны А (Б).

Рисунок 5 - Расположение точек E относительно точки P

ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний

Рисунок 5 - Расположение точек ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний относительно точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний

6.7 Определение углов непросматриваемых зон, образуемых стойками переднего окна

6.7.1 Расположение недосматриваемых зон, создаваемых стойками переднего окна, и взаимное расположение точек ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний и ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний

Непросматриваемые зоны, создаваемые боковыми и средней стойками переднего окна в поле зрения водителя, располагаются в плоскостях, проходящих через точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний. Определяют непросматриваемые зоны из точек ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний (рисунок 5), характеризующих положение правого и левого глаза водителя при повороте головы в направлении стойки. При этом учитывают зоны, создаваемые как самой стойкой переднего окна, так и передней стойкой двери с примыкающими к ним непрозрачными элементами.

Из точек ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний (рисунки 6, 7) и ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, координаты которых приведены на рисунке 3, в соответствии с поправками, указанными в таблицах 3 и 4, определяют углы непросматриваемых зон, образуемые стойками переднего окна:

- для левой стойки переднего окна из точек ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний и ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний;

- для правой стойки переднего окна из точек ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний и ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний;

- для средней стойки переднего окна из точек

ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний и ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний.

6.7.2 Метод определения углов недосматриваемых зон

6.7.2.1 Угол непросматриваемой зоны, образуемый каждой стойкой, измеряют в горизонтальной плоскости, проходящей через точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний и ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний (рисунок 6).

Рисунок 6 - Определение точек Р и Е для оценки непросматриваемых зон, создаваемых стойками переднего окна и измеряемых в горизонтальной плоскости

ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний

Рисунок 6 - определение точек ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний и ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний для оценки непросматриваемых зон,
создаваемых стойками переднего окна и измеряемых в горизонтальной плоскости



Угол непросматриваемой зоны, образуемый левой стойкой переднего окна, - это угол между прямой с началом в точке ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, параллельной лучу, выходящему из точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, образующему угол 90° с прямой ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний и касающемуся наружного края сечения стойки, и лучем, выходящим из точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний и касающимся внутреннего края сечения стойки.

Угол непросматриваемой зоны, образуемый правой стойкой переднего окна, - это угол между прямой с началом в точке ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, параллельной лучу, выходящему из точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, образующему угол 90° с прямой ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний и касающемуся наружного края сечения стойки, и лучем, выходящим из точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний и касающимся внутреннего края сечения стойки.

Угол непросматриваемой зоны, образуемый правой стойкой переднего окна, не измеряют, если боковые стойки расположены симметрично относительно средней продольной плоскости АТС.

Угол непросматриваемой зоны, образуемый средней стойкой переднего окна, - это угол между прямой с началом в точке ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, параллельной лучу, выходящему из точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, образующему угол 90° с прямой ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний и касающемуся левого по ходу АТС края сечения стойки, и лучем, выходящим из точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний и касающимся правого по ходу АТС края сечения с

тойки.

6.7.2.2 Если на АТС категорий ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний и ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний в результате измерений боковых стоек по 6.7.2.1 угловые величины составляют более 6°, то проводят следующие дополнительные измерения:

- угол непросматриваемой зоны, образуемый каждой стойкой, измеряют по двум сечениям стойки (рисунок 7):

сечение ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний: образовано пересечением стойки переднего окна с плоскостью, перпендикулярной плоскости ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, проходящей через точку ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний и наклоненной на 2° вверх от горизонтальной плоскости. Горизонтальное сечение стойки переднего окна проходит через наиболее удаленную точку пересечения стойки с наклонной плоскостью (рисунок 7);

сечение ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний: образовано пересечением стойки переднего окна с плоскостью, перпендикулярной плоскости ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, проходящей через точку ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний и наклоненной на 5° вниз от горизонтальной плоскости. Горизонтальное сечение стойки переднего окна проходит через наиболее удаленную точку пересечения стойки с наклонной плоскостью;

- угол непросматриваемой зоны, образуемый левой стойкой переднего окна, - это угол в горизонтальной плоскости между прямой с началом в точке ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, параллельной лучу, выходящему из точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, образующему угол 90° с прямой ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний и касающемуся наружного края сечения ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, и лучем, выходящим из точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний и касающимся внутреннего края сечения ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний;

- угол непросматриваемой зоны, образуемый правой стойкой переднего окна, - это угол в горизонтальной плоскости между прямой с началом в точке ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, параллельной лучу, выходящему из точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, образующему угол 90° с прямой ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний и касающемуся наружного края сечения ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, и лучем, выходящим из точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний и касающимся внутреннего края сечения ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний. Угол непросматриваемой зоны, образуемый правой стойкой переднего окна, не измеряют, если боковые стойки расположены симметрично относительно средней продольной плоскости АТС.

Рисунок 7 - Определение точек P и E для оценки непросматриваемых зон, создаваемых боковыми стойками, измеряемых по двум сечениям стойки

ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний

Рисунок 7 - Определение точек ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний и ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний для оценки непросматриваемых зон,
создаваемых боковыми стойками, измеряемых по двум сечениям стойки

6.8 Определение непросматриваемых зон в нормативном поле обзора П

6.8.1 Нанесение на переднее и боковые окна следов от плоскостей, являющихся границами нормативного поля обзора П

6.8.1.1 Нормативное поле обзора П находится впереди плоскости, параллельной ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний и проходящей через точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний и ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний (рисунок 8).

Рисунок 8 - Расположение плоскостей, являющихся границами нормативного поля обзора П

ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний

Рисунок 8 - Расположение плоскостей, являющихся границами нормативного поля обзора П



Из точек ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний и ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний на боковые окна (стены кабины) наносят следы указанной плоскости, ограничивающей нормативное поле обзора П в переднем 180°-ном секторе.

6.8.1.2 Сверху нормативное поле обзора П ограничено горизонтальной плоскостью, проходящей через точку ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний.

Из точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний на окна и стойки переднего окна наносят след горизонтальной плоскости, ограничивающей нормативное поле обзора П сверху, до пересечения со следами, ограничивающими нормативное поле обзора П в переднем 180°-ном секторе.

6.8.1.3 Снизу нормативное поле обзора П ограничено тремя плоскостями, проходящими через точку ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний и наклоненными вниз к горизонтальной плоскости, параллельной ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний под углом ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний.

Первая плоскость перпендикулярна плоскости ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний и проходит под наклоном вперед. Вторая плоскость перпендикулярна плоскости ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний и проходит под наклоном влево. Третья плоскость перпендикулярна плоскости ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний и проходит под наклоном вправо.

Значения углов ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний для различных категорий АТС приведены в таблице 6.


Таблица 6 - Значения углов ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний нормативного поля обзора П в зависимости от категории АТС

Категория АТС

Варианты компоновок двигателей на АТС

ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, градусы

ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний

Все варианты

4

ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний

Капотная

4

Полукапотная

6

Вагонная

9

ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний

Капотная

6

Полукапотная и вагонная

17 (6)

ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний

Капотная

4

Полукапотная и с кабиной над двигателем

5

ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний

Все варианты

6

ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний

8

Примечание - Значение, указанное в скобках, - только для АТС категорий ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний полукапотной компоновки. Это значение действует до 1 января 2005 г. При новом проектировании не применять.



Из точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний под заданным углом ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний вниз на окна и стойки переднего окна наносят:

- след первой плоскости, ограничивающей нормативное поле обзора П снизу в направлении вперед;

- след второй плоскости, ограничивающей нормативное поле обзора П снизу в боковом направлении влево, до пересечения со следом на левом боковом окне, ограничивающем нормативное поле обзора П в переднем 180°-ном секторе, и следом первой плоскости нижней границы нормативного поля обзора П;

- след третьей плоскости, ограничивающей нормативное поле обзора П снизу в боковом направлении вправо, до пересечения со следом первой плоскости нижней границы нормативного поля обзора П и следом на правом боковом окне, ограничивающем нормативное поле обзора П в переднем 180°-ном секторе.

6.8.2 Определение непросматриваемых зон

6.8.2.1. Фиксируют попадание в нормативное поле обзора П конструктивных элементов, создающих непросматриваемые зоны.

6.8.2.2. Если на АТС категории ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний вагонной компоновки в результате проверки по 6.8.2.1 зафиксированы указанные в 4.5.4:

- кузовные элементы конструкции с примыкающими к ним рамками створок дверей, расположенных с правой стороны по ходу движения, то измеряют непросматриваемые зоны в соответствии с 6.7.2.1;

- непрозрачные элементы конструкции в поле обзора через боковое окно, расположенное с правой стороны по ходу движения, то рассчитывают уменьшение требуемого поля обзора ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний в процентах по формуле

ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, (2)


где ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний - площадь прозрачной части правого бокового окна, фактически попадающая в нормативное поле обзора П;

ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний - площадь прозрачной части правого бокового окна, которая попадала бы в нормативное поле обзора П, при предположении, что кромки окна проходят по следам плоскостей, нанесенных в соответствии с 6.8.1.1-6.8.1.3;

- нижняя кромка переднего окна, то проводят измерения кратчайших расстояний от опорной поверхности до нижних кромок переднего и правого бокового окна.

6.9 Оценка результатов испытаний

6.9.1 Оценке подвергают результаты испытаний по определению параметров передней обзорности. Проверяют выполнение следующих условий:

- нормативные углы, определяющие размеры и расположение нормативных зон А и Б переднего окна, должны быть не менее значений, указанных в таблице 1; расстояние между границами прозрачной части переднего окна и нормативной зоны Б по всему контуру должно быть не менее 25 мм;

- степень очистки нормативных зон А и Б переднего окна должна быть не менее значений, указанных в таблице 2;

- угловые величины непросматриваемых зон, образуемые стойками переднего окна, должны быть не более значений, указанных в таблице 3; количество стоек не должно превышать указанного в 4.4.1;

- в нормативном поле обзора П не должно быть непросматриваемых зон, за исключением создаваемых элементами конструкции, попадание которых допускается в соответствии с 4.5.

6.9.2 Считают, что результаты испытаний оценены положительно, если выполнены условия, изложенные в 6.9.1.

6.10 Оформление результатов испытаний

6.10.1. Результаты испытаний оформляют протоколом произвольной формы.

6.10.2. Протокол сертификационных испытаний должен содержать полные, в соответствии с техническим описанием, сведения об объекте испытаний, условиях проведения испытаний и средствах измерений, подробные результаты измерений по всей номенклатуре требований настоящего стандарта.

В заключительном разделе протокола указывают:

- результаты проверки технического описания на предмет полноты и правильности его составления, а также соответствия представленного объекта испытаний техническому описанию;

- соответствие и (или) несоответствие каждого параметра передней обзорности требованиям настоящего стандарта.

6.10.3 Протокол испытаний, иных, чем сертификационные, должен содержать краткие сведения об объекте испытаний. В протоколе указывают результаты измерений по всем или отдельным параметрам передней обзорности.

В заключительном разделе протокола указывают сведения о соответствии и (или) несоответствии оцененных параметров передней обзорности требованиям настоящего стандарта.

ПРИЛОЖЕНИЕ А (справочное). Классификация АТС по ГОСТ 22895

ПРИЛОЖЕНИЕ А
(справочное)


Таблица А.1 - Классификация АТС по ГОСТ 22895 в зависимости от назначения и полной массы

Категория АТС

Тип АТС

Полная масса, т

Наименование АТС

ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний

АТС с двигателем, имеющие не менее четырех колес, предназначенные для перевозки пассажиров

Не регламентирована

Пассажирские и грузопассажирские автомобили, их модификации, автобусы, пассажирские автопоезда

ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний

То же, имеющие не более восьми мест для сиденья, кроме места водителя

ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний

То же, имеющие более восьми мест для сиденья, кроме места водителя

До 5,0

ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний

Св. 5,0

ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний

АТС с двигателем, имеющие не менее четырех колес, предназначенные для перевозки грузов

Не регламентирована

Грузовые автомобили, автомобили-тягачи, а также их шасси со смонтированными на них установками (специальные автомобили)

ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний

До 3,5

ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний

Св. 3,5 до 12,0

ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний

Св. 12,0

ПРИЛОЖЕНИЕ Б (обязательное). Образец технического описания транспортного средства



ПРИЛОЖЕНИЕ Б
(обязательное)


ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ

транспортного средства

в отношении передней обзорности в соответствии с ГОСТ Р 51266-99.

Б.1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Б.1.1 Заводская или торговая марка:

Б.1.2 Тип транспортного средства:

Б.1.3 Модификация (версия, вариант):

Б.1.4 Категория (по ГОСТ 22895):

Б.1.5 Идентификационный номер (VIN):

Б.1.6 Код ОКП (ТН ВЭД для импортируемых транспортных средств):

Б.1.7 Наименование и адрес предприятия-изготовителя:

Б.1.8 Наименование и адрес заявителя на сертификацию:

Б.2 ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

Параметры

Модификации - объекты сертификации

1

2

3

...

1 Категория АТС

2 Исходные данные по посадочному месту водителя:

- координаты точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний

- конструктивный угол наклона туловища

3 Сиденье водителя:

- величина продольной регулировки

- тип, маркировка

4 Стеклоочистители:

- длина щеток

- тип, маркировка

5 Стекло переднего окна:

- размеры

- способ крепления

- наличие непрозрачной окантовки

- тип, маркировка

6 Стекла боковых окон:

- размеры

- тип, маркировка



Максимальный формат: А4 (210х297 мм).


На каждой странице технического описания указывают общее количество страниц описания и номер данной страницы.

Б.3 ГРАФИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Б.3.1 Чертежи общего вида АТС (три проекции) с нанесением на них координатной сетки и плоскостей ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний трехмерной системы координат.

На чертежах указывают:

- расстояния от плоскости ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний до осей передних и задних колес;

- расстояния от плоскости ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний до опорной поверхности, измеренные в вертикальной поперечной плоскости, проходящие через оси передних и задних колес;

- координаты исходных точек отсчета с кратким описанием вида, маркировки и мест их расположения на образце;

- координаты точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний относительно трехмерной системы координат и относительно одной из исходных точек отсчета.

Б.3.2 Чертежи общего вида сиденья водителя с указанием:

- конструктивного угла наклона туловища;

- регулировок сиденья в продольном и в вертикальном направлениях, по углам наклона подушки и спинки и другим имеющимся регулировкам;

- места маркировок.

Б.3.3 Чертежи сиденья водителя в положении, установленном для измерения.

Б.3.4 Чертежи стеклоочистителей с указанием:

- длины щеток стеклоочистителей;

- длины поводков;

- места маркировок.

Б.3.5 Схемы стеклоочистителей с указанием:

- координат точек крепления поводков относительно трехмерной системы координат;

- контуров очистки и углов рабочих ходов щеток стеклоочистителей (или пантографов).

Б.3.6 Чертежи стекла переднего окна с указанием основных геометрических размеров.

Б.3.7 Схема установки стекла переднего окна с указанием:

- координат установки стекла относительно точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний;

- угла наклона ветрового стекла;

- ширины резинового уплотнителя или тонированной окантовки в зависимости от способа крепления ветрового стекла;

- места нанесения и вида знака соответствия и маркировок.

Б.3.8 Чертежи боковых окон с указанием основных геометрических размеров.

Б.3.9 Схема установки стекол боковых окон с указанием:

- координат установки стекла относительно точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний;

- места нанесения и вида знака соответствия и маркировок.

Б.3.10 Чертежи боковых стоек. Сечения боковых стоек.

Б.4 ОПИСАНИЕ МАРКИРОВКИ АТС

Б.4.1 Место расположения и форма знака соответствия.

Б.4.2 Место расположения таблички изготовителя.

Б.4.3 Место расположения идентификационного номера (код VIN).

Б.4.4 Структура и содержание идентификационного номера (номеров) АТС:

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11-17

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-



где поз.1-3 - WMI (международный код изготовителя); поз.4-9 - описательная часть идентификационного номера; поз.10 - год выпуска; поз.11-17 - производственный номер АТС.

Подписи

ПРИЛОЖЕНИЕ В (обязательное). Порядок определения точки Н и фактического угла наклона туловища сидящего в автомобиле водителя



ПРИЛОЖЕНИЕ В
(обязательное)

     
Порядок определения точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний и фактического угла наклона
туловища сидящего в автомобиле водителя

В.1 ОПРЕДЕЛЕНИЯ

В настоящем приложении применяют следующие термины:

Контрольные параметры - представляют собой одну или несколько из следующих характеристик места водителя:

- точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний и ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний и их соответствие друг другу;

- фактический и конструктивный углы наклона туловища и их соответствие друг другу.

Линия туловища - центральная линия штыря объемного механизма определения точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, когда штырь находится в крайнем заднем положении.

Объемный механизм определения точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний (трехмерный посадочный манекен по ГОСТ 20304) - устройство, применяемое для определения точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний и фактического угла наклона туловища (рисунок В.1).

Рисунок В.1 - Обозначение элементов объемного механизма определения точки Н

ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний

1 - спинка; 2 - кронштейн спинных грузов; 3 - уровень угла наклона спинки; 4 - круговой сектор
наклона бедра; 5 - основание; 6 - кронштейн набедренных грузов; 7 - коленный шарнир; 8 - штырь;
9 - круговой сектор наклона спинки; 10 - визирные метки точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний; 11 - ось вращения точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний;
12 - поперечный уровень; 13 - кронштейн бедра; 14 - круговой сектор сгиба бедра;
15 - круговой сектор сгиба ступни

Рисунок В.1 - Обозначение элементов объемного механизма определения точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний



Положение АТС для измерений - положение АТС, определенное координатами исходных точек отсчета в трехмерной системе координат.

Точка ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний - центр вращения туловища и бедра объемного механизма определения точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, установленного на сиденьи АТС в соответствии с нижеследующими предписаниями в разделе В.3. Точка ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний расположена в середине центральной линии устройства, проходящей между визирными метками точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний с обеих сторон механизма.

Теоретическая точка ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний соответствует (допуски в В.2.2.2) точке ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний. После определения точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний в соответствии с порядком, описанным в В.3, считают, что эта точка является фиксированной по отношению к подушке сиденья и перемещается вместе с ней при регулировке сиденья.

Фактический угол наклона туловища - угол, измеряемый между вертикальной линией, проходящей через точку ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, и линией туловища посредством заднего кругового сектора на объемном механизме определения точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний.

Теоретически фактический угол наклона туловища соответствует конструктивному углу наклона туловища (допуски в В.2.2.2).

Центральная плоскость водители (ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний) - средняя плоскость объемного механизма определения точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, точно расположенная на месте водителя; она представлена координатой точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний относительно оси ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний. Центральная плоскость сиденья совпадает с центральной плоскостью водителя.

Центроид - точка пересечения медиан плоского треугольника.

В.2 ПРЕДПИСАНИЯ

В.2.1 Для сиденья водителя, контрольные параметры которого будут использованы для проверки соответствия положениям настоящего стандарта, представляют следующие данные:

- координаты точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний относительно трехмерной системы координат;

- конструктивный угол наклона туловища;

- все указания, необходимые для регулировки сиденья (если сиденье регулируемое) и установки его в положение для измерения, указанное в В.3.3.

В.2.2 Соответствие полученных данных и конструктивным спецификациям

В.2.2.1 Координаты точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний и фактический угол наклона туловища, установленные в соответствии с порядком, указанным в разделе В.3, сравнивают соответственно с координатами точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний и конструктивным углом наклона туловища, указанными предприятием-изготовителем.

В.2.2.2 Относительное положение точек ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний и соответствие между конструктивным и фактическим углами наклона туловища считают удовлетворительными для сидения водителя, если точка ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, определенная ее координатами, находится в пределах квадрата, горизонтальные и вертикальные стороны которого, равные 50 мм, имеют диагонали, пересекающиеся в точке ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, и если фактический угол наклона туловища не отличается от конструктивного угла наклона туловища более чем на 5°.

В.2.2.3 В случае удовлетворения этих условий точка ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний и конструктивный угол наклона туловища используют для проверки соответствия положениям настоящего стандарта.

В.2.2.4 Если точка ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний и фактический угол наклона туловища не соответствуют требованиям В.2.2.2, то их определяют еще два раза (всего три раза).

Если результаты двух из трех измерений удовлетворяют требованиям, применяют положения, изложенные в В.2.2.3.

В.2.2.5 Если результаты двух из трех измерений, установленных в В.2.2.4, не удовлетворяют В.2.2.2 или если проверка невозможна в связи с тем, что предприятие - изготовитель АТС не представило информации, касающейся положения точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний или конструктивного угла наклона туловища, используют, соответственно, центроид трех полученных точек или среднее значение трех измеренных углов, которые будут считаться приемлемыми во всех случаях, когда в настоящем стандарте упоминается точка ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний или конструктивный угол наклона туловища.

В.3 ПОРЯДОК ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТОЧКИ ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний И ФАКТИЧЕСКОГО УГЛА НАКЛОНА ТУЛОВИЩА

В.3.1 Испытуемое АТС должно быть выдержано при температуре (20±10) °С, по выбору предприятия-изготовителя, для того, чтобы температура материала, из которого изготовлено сиденье, достигла комнатной.

Если испытуемое сиденье никогда не использовалось, на него необходимо поместить дважды в течение 1 мин человека или устройство весом от 70 до 80 кг для того, чтобы размять подушку сиденья и спинку.

По просьбе предприятия-изготовителя все комплекты сидений выдерживают в ненагруженном состоянии не менее 30 мин до установки на них объемного механизма определения точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний.

В.3.2 АТС должно занять положение для измерения, определенное координатами исходных точек отсчета в трехмерной системе координат.

В.3.3 Если сиденье является регулируемым, его сначала устанавливают в крайнее заднее нормальное при управлении или использовании положение, предусмотренное предприятием - изготовителем АТС, за счет продольной регулировки, и без перемещения сиденья, предусмотренного для целей иных, чем нормальное управление или использование.

В случае наличия других способов регулировки сиденья (вертикальной, угла наклона спинки и т.д.) оно затем должно приводиться в положение, определенное предприятием - изготовителем АТС.

Для откидных сидений жесткая фиксация сиденья в вертикальном положении должна соответствовать нормальному положению при управлении АТС, указанному предприятием-изготовителем.

В.3.4 Поверхность сиденья водителя, с которой соприкасается объемный механизм определения точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, покрывают муслиновой хлопчатобумажной тканью достаточного размера и соответствующей текстуры, определяемой как гладкая хлопчатобумажная ткань, имеющая 18,9 ниток на 1 смГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний и весящая 0, 228 кг/смГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, или как вязаная или нетканая материя, имеющая аналогичные характеристики.

При проведении испытаний на сиденье вне АТС пол, на который устанавливают сиденье, должен иметь те же основные характеристики (угол наклона, разница в высоте крепления сиденья, текстура поверхности и т.д.), что и пол АТС, в котором будет установлено это сиденье.

В.3.5 Основание и спинку объемного механизма определения точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний устанавливают таким образом, чтобы центральная плоскость водителя ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний совпадала с центральной плоскостью механизма определения точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний.

По просьбе предприятия-изготовителя механизм может быть передвинут внутрь относительно ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, если он находится снаружи и кромка сиденья не позволяет произвести его выравнивание.

В.3.6 Ступни и голени объемного механизма определения точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний должны быть прикреплены к основанию корпуса отдельно либо посредством шарнирного Т-образного соединения. Линия, проходящая через визирные метки определения точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, должна быть параллельна грунту и перпендикулярна продольной центральной плоскости сиденья.

В.3.7 Ступни и ноги объемного механизма определения точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний располагают следующим образом:

- перемещают вперед так, чтобы ступни заняли естественное положение, между рабочими педалями. Левую ступню устанавливают таким образом, чтобы она находилась приблизительно на таком же расстоянии с левой стороны от центральной плоскости механизма определения точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, на каком находится правая ступня с правой стороны. При помощи уровня проверки поперечной ориентации устройство приводят в горизонтальное положение за счет регулировки основания корпуса либо за счет перемещения ступней и ног назад. Линия, проходящая через визирные метки точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний, должна быть перпендикулярной продольной центральной плоскости сиденья;

- если левая нога не может удерживаться параллельно правой ноге, а левая ступня не может быть установлена на элементах конструкции АТС, необходимо переместить левую ступню таким образом, чтобы установить ее на опору. Горизонтальность определяют визирными метками.

В.3.8 Грузы размещают на голенях и бедрах и устанавливают объемный механизм определения точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний в горизонтальное положение.

В.3.9 Заднюю часть основания туловища наклоняют вперед до остановки и отводят объемный механизм определения точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний от спинки сиденья при помощи коленного шарнира. Вновь устанавливают механизм на прежнее место на сиденье посредством одного из нижеследующих способов:

- если механизм скользит назад, ему дают возможность скользить до тех пор, пока не отпадет необходимость в использовании передней ограничительной горизонтальной нагрузки на коленный Т-образный шарнир, т.е. до тех пор, пока задняя часть механизма не соприкоснется со спинкой сиденья. В случае необходимости следует измерить положение голени и ступни.

- если механизм не скользит назад, его отодвигают назад за счет использования горизонтальной задней нагрузки, прилагаемой к коленному Т-образному шарниру, до тех пор, пока задняя часть механизма не войдет в соприкосновение со спинкой сиденья (рисунок В.2).

Рисунок В.2 - Размеры элементов объемного механизма определения точки Н и распределения грузов

ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний

1 - спинные грузы; 2 - седалищные грузы; 3 - набедренные грузы; 4 - ножные грузы;
5 - направление и точка приложения нагрузки

Рисунок В.2 - Размеры элементов объемного механизма определения точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний и распределения грузов


В.3.10 К задней части и основанию механизма определения точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний на пересечении углового квадрата бедра и кожуха коленного Т-образного шарнира прикладывают нагрузку (100±10) Н. Это усилие должно быть все время направлено вдоль линии, проходящей через вышеуказанное пересечение до точки, находящейся чуть выше кожуха кронштейна бедра (рисунок В.2). После этого осторожно возвращают спинку механизма до соприкосновения со спинкой сиденья. Оставшуюся процедуру необходимо проводить с осторожностью для того, чтобы не допустить соскальзывания механизма вперед.

В.3.11 Грузы размещают на правой и левой частях основания туловища и затем попеременно восемь грузов на спине. Горизонтальное положение объемного механизма определения точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний проверяют при помощи уровня.

В.3.12 Спинку объемного механизма определения точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний наклоняют вперед, чтобы устранить давление на спинку сиденья. Производят три полных цикла бокового качания механизма на дуге 10° (5° в каждую сторону от вертикальной центральной плоскости) для того, чтобы выявить и устранить возможные точки трения между механизмом и сиденьем.

В ходе раскачивания коленный Т-образный шарнир механизма может отклоняться от установленного горизонтального и вертикального направления. Поэтому во время раскачивания механизма шарнир должен удерживаться соответствующей поперечной силой. При удержании шарнира и раскачивании механизма необходимо проявлять осторожность, чтобы не допустить появления непредусмотренных внешних вертикальных или продольных нагрузок.

При этом не следует удерживать ступни механизма или ограничивать их перемещение. Если ступни изменят свое положение, они должны оставаться некоторое время в новом положении.

Осторожно возвращают назад спинку механизма до соприкосновения со спинкой сиденья и выводят оба уровня в нулевое положение.

В случае перемещения ступней во время раскачивания механизма их следует вновь установить следующим образом:

- каждую ступню приподнять попеременно с пола на минимальную величину, необходимую для того, чтобы предотвратить ее дополнительное перемещение. При этом удерживают ступни таким образом, чтобы они могли вращаться; применение каких-либо продольных или поперечных сил не допускается. Когда каждая ступня опять установится в нижнее положение, пятка должна войти в соприкосновение с соответствующим элементом конструкции;

- поперечный уровень выводят в нулевое положение; в случае необходимости следует приложить поперечную нагрузку к верхней части спинки механизма. Величина нагрузки должна быть достаточной для установки в горизонтальное положение спинки объемного механизма на сидении.

В.3.13 Т-образный шарнир придерживают для того, чтобы не допустить соскальзывания механизма определения точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний вперед по подушке сиденья, и затем:

- возвращают назад спинку механизма до соприкосновения со спинкой сиденья;

- попеременно применяют и убирают горизонтальную нагрузку, действующую в заднем направлении, не превышающую 25 Н, к штанге угла наклона спинки на высоте приблизительно центра крепления грузов к спине, пока круговой сектор бедра не покажет, что после устранения действия нагрузки достигнуто устойчивое положение.

На механизм не должны действовать внешние силы, направленные вниз или вбок. При необходимости повторной ориентации механизма в горизонтальном направлении следует наклонить спинку механизма вперед, вновь повернуть его в горизонтальное направление и повторить процедуру, указанную в В.3.12.

В.3.14 Проводят измерения:

- координаты точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний относительно трехмерной системы координат;

фактического угла наклона туловища на круговом секторе наклона спинки объемного механизма определения точки ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний. Штырь должен находиться в крайнем заднем положении.

При повторной установке механизма сиденье должно быть свободным от любых нагрузок не менее 30 мин до начала установки. Механизм не следует оставлять на сиденье сверх времени, необходимого для проведения данного испытания.



Последние документы

Copyright © 2018