ГОСТ Р 41.47-99
Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов

ГОСТ Р 41.47-99
(Правила ЕЭК ООН N 47)

Группа Т58

     
     
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ЕДИНООБРАЗНЫЕ ПРЕДПИСАНИЯ,
КАСАЮЩИЕСЯ ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ МОПЕДОВ,
ОБОРУДОВАННЫХ ДВИГАТЕЛЯМИ С ПРИНУДИТЕЛЬНЫМ ЗАЖИГАНИЕМ,
 В ОТНОШЕНИИ ВЫДЕЛЯЕМЫХ ДВИГАТЕЛЕМ
ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

Uniform provisions concerning the approval of mopeds equipped
with a positive-ignition engine with regard to the emission
of gaseous pollutants by the engine



ОКС 13.040.50
ОКС 43.140
ОКП 45 2850

Дата введения 2000-07-01

     
     
Предисловие

1 РАЗРАБОТАН Всероссийским научно-исследовательским институтом стандартизации и сертификации в машиностроении (ВНИИНМАШ) на основе Правил N 47 ЕЭК ООН*, принятых Рабочей группой по конструкции транспортных средств КВТ ЕЭК ООН
________________
* С действующей редакцией Правил ЕЭК ООН можно ознакомиться на бесплатном интернет-ресурсе ООН. - Примечание изготовителя базы данных.

ВНЕСЕН Госстандартом России

2 ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 26 мая 1999 г. N 184

3 Настоящий стандарт представляет собой идентичный текст Правил ЕЭК ООН N 47 (документ E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev. 1/Add. 46, дата вступления в силу 01.11.81) "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов"

4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ


Настоящий стандарт вводит в действие Правила ЕЭК ООН N 47 (далее - Правила).

1 Область применения

     1 Область применения


Настоящие Правила применяют к выхлопным газам, которые выделяются двигателями с принудительным зажиганием, установленными на двух- или трехколесных транспортных средствах, у которых вес без нагрузки меньше 400 кг, расчетная скорость не больше 50 км/ч и/или рабочий объем двигателя не больше 50 смГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов.

2 Определения


В настоящем стандарте применяют следующие определения:

2.1 официальное утверждение транспортного средства: Официальное утверждение типа транспортного средства в отношении ограничения выделения двигателем загрязняющих выхлопных газов.

2.2 тип транспортного средства: Транспортные средства, не имеющие между собой существенных различий, касающихся, в частности:

2.2.1 эквивалентной инерционной массы, определяемой в зависимости от контрольного веса, как это предусмотрено в 5.2 приложения 4 к настоящим Правилам;

2.2.2 характеристик двигателя и транспортного средства, определенных в разделах 1-6 и 8 приложения 1 и в приложении 2 к настоящим правилам;

2.3 контрольный вес: Вес транспортного средства в снаряженном состоянии плюс условный вес 75 кг. Вес транспортного средства в снаряженном состоянии равен общему его весу без нагрузки, при этом все баки должны быть заполнены на 90% их емкости.

2.4 загрязняющие газы: Оксид углерода, углеводороды и оксид азота, причем последние выражаются в виде эквивалента диоксида азота (NOГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов)

3 Заявка на официальное утверждение

3.1 Заявка на официальное утверждение типа транспортного средства в отношении ограничения выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов представляется предприятием-изготовителем транспортного средства или его должным образом уполномоченным представителем.

3.2 К заявке должны быть приложены перечисленные ниже документы в трех экземплярах, содержащие:

3.2.1 описание типа двигателя со всеми сведениями, указанными в приложении 1;

3.2.2 сведения о транспортном средстве, указанные в приложении 2.

3.3 Технической службе, уполномоченной проводить испытания для официального утверждения, должно быть представлено транспортное средство, представляющее тип транспортного средства, подлежащего официальному утверждению, с целью проведения испытаний, предусмотренных в разделе 5 настоящих Правил.

3.3.1 Транспортное средство должно быть оборудовано выхлопной системой, к которой можно присоединить указанное в 4.2.1 приложения 4 к настоящим Правилам устройство для сбора газов. Если для этого необходимо увеличить длину стандартной выхлопной системы, то такое удлинение ни в коем случае не должно привести к изменению мощности или характеристик выхлопных газов двигателя.

4 Официальное утверждение

4.1 Если тип транспортного средства, представленного на официальное утверждение в соответствии с настоящими Правилами, удовлетворяет предписаниям нижеследующих разделов 5 и 6, то этот тип транспортного средства считают официально утвержденным.

4.2 Каждому официально утвержденному типу транспортного средства присваивают номер официального утверждения, первые две цифры которого (в настоящее время 00 для данных Правил в их первоначальном варианте) указывают серию поправок, включающую последние наиболее значительные технические изменения, внесенные в Правила к моменту официального утверждения. Одна и та же Договаривающаяся сторона не может присвоить этот номер другому типу транспортного средства.

4.3 Стороны Соглашения, применяющие настоящие Правила, уведомляются об официальном утверждении или об отказе в официальном утверждении типа транспортного средства на основании настоящих Правил посредством карточки, соответствующей образцу, приведенному в приложении 2 к настоящим Правилам, и чертежей и схем в соответствующем масштабе (представляемых предприятием, сделавшим заявку на официальное утверждение) максимальным форматом А4 (210х297 мм) или кратным ему.

4.4 На каждом транспортном средстве, соответствующем типу транспортного средства, официально утвержденному на основании настоящих Правил, должен проставляться на видном и легкодоступном месте, указанном в регистрационной карточке официального утверждения, международный знак официального утверждения, состоящий:

4.4.1 из круга, в котором проставлена буква Е, за которой следует отличительный номер страны, представившей официальное утверждениеГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов;

4.4.2 из номера настоящих Правил, буквы R, тире и номера официального утверждения, проставленных справа от круга, предписанного в 4.4.1.
_______________
ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов Странам - участникам Соглашения присвоены следующие коды: 1 - Германия, 2 - Франция, 3 - Италия, 4 - Нидерланды, 5 - Швеция, 6 - Бельгия, 7 - Венгрия, 8 - Чешская Республика, 9 - Испания, 10 - Югославия, 11 - Соединенное Королевство, 12 - Австрия, 13 - Люксембург, 14 - Швейцария, 15 - не присвоен, 16 - Норвегия, 17 - Финляндия, 18 - Дания, 19 - Румыния, 20 - Польша, 21 - Португалия, 22 - Российская Федерация, 23 - Греция, 24 - не присвоен, 25 - Хорватия, 26 - Словения, 27 - Словакия, 28 - Беларусь, 29 - Эстония, 30 - не присвоен, 31 - Босния и Герцеговина, 32-36 - не присвоены, 37 - Турция, 38-39 - не присвоены и 40 - бывшая югославская Республика Македония. Последующие порядковые номера присваиваются другим странам в хронологическом порядке ратификации ими Соглашения о принятии единообразных технических предписаний для колесных транспортных средств, предметов оборудования и частей, которые могут быть установлены и (или) использованы на колесных транспортных средствах, и об условиях взаимного признания официальных утверждений, выдаваемых на основе этих предписаний, или в порядке их присоединения к этому Соглашению. Присвоенные им таким образом номера сообщаются Генеральным секретарем Организации Объединенных Наций Договаривающимся сторонам Соглашения.

4.5 Если транспортное средство соответствует типу, официально утвержденному на основании других приложенных к соглашению Правил в той же самой стране, которая предоставила официальное утверждение на основании настоящих Правил, не следует повторять обозначение, предусмотренное в 4.4.1.; в этом случае номера правил и официального утверждения, а также дополнительные обозначения всех правил, в отношении которых было предоставлено официальное утверждение в стране, предоставившей официальное утверждение на основании настоящих Правил, должны быть расположены вертикальными колонками справа от обозначения, предусмотренного в 4.4.1.

4.6 Знак официального утверждения должен быть четким и нестираемым.

4.7 Знак официального утверждения помещают рядом с устанавливаемой предприятием-изготовителем табличкой, на которой приводят характеристики транспортного средства, или наносят на эту табличку.

4.8 В приложении 3 к настоящим Правилам изображены в качестве примера схемы знаков официального утверждения.

5 Спецификации и испытания

5.1 Общие положения

Элементы, способные влиять на выделение загрязняющих выхлопных газов, должны быть спроектированы, изготовлены и установлены таким образом, чтобы транспортное средство в нормальных условиях эксплуатации и несмотря на вибрацию, которой оно может подвергаться, отвечало предписаниям настоящих Правил.

5.2 Описание испытаний

5.2.1 В зависимости от категории транспортное средство подвергают испытаниям двух типов: I и II.

5.2.1.1 Испытание типа I (контроль выхлопных газов, выделяемых в среднем в городской зоне с интенсивным движением)

5.2.1.1.1 Транспортное средство устанавливают на динамометрическом стенде, оборудованном тормозом и маховиком. Испытание проводят без перерыва в течение 448 с, и состоит из четырех циклов. Каждый цикл состоит из семи фаз (холостой ход, ускорение, постоянная скорость, замедление и т.д.). Во время испытания выхлопные газы разбавляют воздухом для получения постоянного по объему потока смеси. На протяжении всего испытания из полученной таким образом смеси:

- отбирают пробы при постоянной скорости потока и собирают в камеру для последующего определения концентрации (средней по данному испытанию) оксида углерода, несгоревших углеводородов и оксидов азота. Определяют общий объем газов.

В конце испытания фактически пройденное расстояние определяют с помощью суммарного счетчика оборотов, установленного на беговом барабане.

5.2.1.1.2 Испытание проводят по методу, описанному в приложении 4. Сбор и анализ газов должны проводиться в соответствии с предписанными методами.

5.2.1.1.3 В соответствии с положениями 5.2.1.1.4 испытания проводят три раза. Полученные во время каждого испытания величины массы оксида углерода и углеводородов должны быть меньше величин, указанных в нижеприведенных таблицах. Измерение массы оксидов азота, приходящихся на километр, выполняют только в порядке информации.

Двухколесные транспортные средства


В граммах на километр

Масса оксида углерода

Масса углеводородов

8

5



Трехколесные транспортные средства, за исключением указанных в 7.4


В граммах на километр

Масса оксида углерода

Масса углеводородов

15

10


5.2.1.1.3.1 Однако в отношении каждого из загрязняющих газов, указанных в предыдущем пункте, один из трех полученных результатов может превышать не более чем на 10% предел, предписанный в этом пункте для соответствующего транспортного средства при условии, что среднее арифметическое трех результатов меньше предписанного предела. Если предписанные пределы превышаются более чем для одного вида загрязняющего газа, то не имеет значения, происходит ли это во время одного и того же испытания или во время различных испытаний.

5.2.1.1.4 Количество испытаний, предписанное в 5.2.1.1.3., сокращают в нижеуказанных условиях, при которых ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов является результатом первого испытания и ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - результатом второго испытания для каждого из загрязняющих газов, упомянутых в 5.2.1.1.3 настоящих Правил.

5.2.1.1.4.1 Если для всех загрязняющих газов ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов, то необходимо проводить только одно испытание.

5.2.1.1.4.2 Если для всех соответствующих загрязняющих газов ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов, а по меньшей мере для одного из загрязняющих газов ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов, то необходимо проводить только два испытания. Кроме того, для каждого соответствующего загрязняющего газа величина ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов должна удовлетворять условию ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов и ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов.

5.2.1.2 Испытание типа II (контроль выделения оксида углерода и несгоревших углеводородов при работе двигателя на холостом ходу)

5.2.1.2.1 Измеряют массу оксида углерода и несгоревших углеводородов, выделяемых за 1 мин при работе двигателя на холостом ходу.

5.2.1.2.2 Испытание проводят по методу, описанному в приложении 5 к настоящим Правилам.

6 Модификации типа транспортного средства

6.1 О любом изменении, внесенном в данный тип транспортного средства, следует сообщать административному органу, который представил официальное утверждение этому типу. Этот орган может:

6.1.1 либо прийти к заключению, что внесенные изменения не будут иметь значительного отрицательного влияния и что данная модификация по-прежнему удовлетворяет предписаниям,

6.1.2 либо потребовать нового протокола технической службы, уполномоченной проводить испытания для официального утверждения.

6.2 Сообщение о предоставлении официального утверждения или об отказе в официальном утверждении с указанием изменений направляется Сторонам Соглашения, применяющим настоящие Правила, в соответствии с процедурой, указанной в 4.3.

7 Распространение официального утверждения на другие типы

7.1 Типы транспортных средств с различным контрольным весом

Официальное утверждение типа транспортного средства может быть распространено на типы транспортных средств, которые отличаются от официально утвержденного типа только по контрольному весу, при условии, что контрольный вес типа транспортного средства, в отношении которого поступила заявка на включение его в официальное утверждение, требует только использования большей или меньшей эквивалентной инерционной массы.

7.2 Типы транспортных средств с различными общими передаточными числами

7.2.1 Предоставленное типу транспортного средства официальное утверждение может быть распространено на типы транспортных средств, отличающихся от официального утвержденного типа только по их общим передаточным числам с соблюдением следующих условий.

7.2.1.1 Для каждого из передаточных чисел, используемых при испытании типа I, необходимо определять соотношение

ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов,


где ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов и ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов являются соответственно скоростью при 1000 об/мин двигателя официально утвержденного транспортного средства и скоростью транспортного средства, тип которого заявлен на включение в официальное утверждение.

7.2.2 Если для каждого передаточного числа ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов8% распространение официального утверждения предоставляется без повторения испытаний типа I.

7.2.3 Если по меньшей мере для одного передаточного числа ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов8% и каждого передаточного числа ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов13%, то в этом случае необходимо повторить испытание типа I, хотя их можно проводить в выбранной предприятием-изготовителем лаборатории, если она будет на то уполномочена административным органом, предоставляющим официальное утверждение. Протокол испытаний направляют лаборатории, признанной компетентным органом.

7.3 Типы транспортных средств с различным контрольным весом и различными общими передаточными числами

Предоставленное типу транспортного средства официальное утверждение может быть распространено на типы транспортных средств, отличающихся от официального утвержденного типа только по контрольному весу и общим передаточным числам при условии выполнения всех требований, предписанных в 7.1 и 7.2.

7.4 Трехколесные транспортные средства

Предоставленное типу двухколесного транспортного средства официальное утверждение может быть распространено на трехколесные транспортные средства, на которых установлены тот же двигатель и та же выхлопная система и использующих или аналогичную, или отличающуюся только по числу ступеней трансмиссию.

7.5 Если транспортное средство получило официальное утверждение в соответствии с положениями 7.1-7.4, то такое официальное утверждение не может быть распространено на другие типы транспортных средств.

8 Соответствие производства

8.1 Каждое транспортное средство, имеющее знак официального утверждения на основании настоящих Правил, должно соответствовать официально утвержденному типу в отношении элементов, которые влияют на выделение двигателем загрязняющих выхлопных газов.

8.2 Для проверки соответствия, требуемого в 8.1, берут транспортное средство серийного производства, имеющее знак официального утверждения на основании настоящих Правил.

8.3 Как правило, соответствие транспортного средства официально утвержденному типу проверяют на основе описания, содержащегося в регистрационной карточке официального утверждения и приложениях к ней, однако в случае необходимости транспортное средство подвергают испытаниям обоих или одного из типов I и II, упомянутых в 5.2.

8.3.1 Для проверки соответствия транспортного средства при испытании типа I применяют следующую процедуру.

8.3.1.1 Берут транспортное средство серийного производства и подвергают испытанию, описанному в 5.2.1.1.

Однако указанные в 5.2.1.1.3 предельные величины заменяют на следующие:

Двухколесные транспортные средства


В граммах на километр

Масса оксида углерода

Масса углеводородов

ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов

ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов

9,6

6,5



Трехколесные транспортные средства, отличные от указанных в 7.4


В граммах на километр

Масса оксида углерода

Масса углеводородов

ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов

ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов

18

13


8.3.2 Если транспортное средство не удовлетворяет требованиям 8.3.3.1, то предприятие-изготовитель может потребовать проведения измерений на выборке из данной серии транспортных средств, включающей первоначально взятое транспортное средство. Объем ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов выборки устанавливает предприятие-изготовитель. После этого для каждого загрязняющего газа определяют среднее арифметическое ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов результатов, полученных на выборке, и стандартное отклонение ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов выборки. Выпущенную серию считают соответствующей официально утвержденному типу, если соблюдено следующее условие

ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов,*


где ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - предельная величина, предписанная в 8.3.1.1 для каждого рассматриваемого загрязняющего газа;

ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - статистический коэффициент, выбираемый в зависимости от ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов следующим образом:

ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов

0,973

0,613

0,489

0,421

0,376

0,342

0,317

0,296

0,279

0,265

0,253

0,242

0,233

0,224

0,216

0,210

0,203

0,198



Если ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов20, ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов.

______________
* ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов, где ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - один из ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов отдельных результатов.

9 Взыскания, налагаемые за несоответствие производства

9.1 Официальное утверждение типа транспортного средства, предоставленное на основании настоящих Правил, может быть отменено, если не выполняются требования, изложенные в 8.1, и если отобранное (ые) транспортное средство (ва) не выдержало (и) испытаний, предусмотренных в 8.3.

9.2 В случае если какая-либо Сторона Соглашения, применяющая настоящие Правила, отменяет предоставленное ею ранее официальное утверждение, она немедленно уведомляет об этом другие Договаривающиеся стороны, применяющие настоящие Правила, посредством копии регистрационной карточки, на которой внизу крупным шрифтом делают отметку "ОФИЦИАЛЬНОЕ УТВЕРЖДЕНИЕ ОТМЕНЕНО" и проставляют подпись и дату.

10 Окончательное прекращение производства


Если владелец официального утверждения полностью прекращает производство того или иного типа транспортного средства, официально утвержденного в соответствии с настоящими Правилами, он сообщает об этом компетентному органу, предоставившему официальное утверждение. По получении этого сообщения компетентный орган сообщает об этом другим Сторонам Соглашения, применяющим настоящие Правила, посредством копии регистрационной карточки, на которой внизу крупным шрифтом делают отметку "ПРОИЗВОДСТВО ПРЕКРАЩЕНО" и проставляют подпись и дату.

11 Названия и адреса технических служб, уполномоченных проводить испытания для официального утверждения и административных органов

11.1 Стороны Соглашения, применяющие настоящие Правила, сообщают Секретариату Организации Объединенных Наций названия и адреса технических служб, уполномоченных проводить испытания для официального утверждения, а также административных органов, которые представляют официальное утверждение и которым следует направлять выдаваемые в других странах регистрационные карточки официального утверждения, отказа в официальном утверждении или отмены официального утверждения.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1 (обязательное). Основные характеристики двигателя и сведения относительно проведения испытаний

ПРИЛОЖЕНИЕ 1
(обязательное)

1 Описание двигателя

1.1 Марка

1.2 Тип

1.3 Цикл: четырехтактный/двухтактныйГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов

1.4 Число и расположение цилиндров

1.5 Диаметр цилиндра

мм

1.6 Ход поршня

мм

1.7 Рабочий объем цилиндров

смГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов

1.8 Степень сжатияГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов

1.9 Камера сгорания: чертежи камеры сгорания и поршня с поршневыми кольцами

1.10 Система охлаждения

1.11 Система смазки (двухтактные двигатели: местная или путем добавки масла в топливо)

1.12 Устройство для рециркуляции картерных газов (описание и схемы), если они имеются

1.13 Воздушный фильтр: чертежи или марки и типы

2 Дополнительные устройства против загрязнения воздуха (если они имеются и не упомянуты в другой рубрике)

Описание и схемы

3 Система подачи воздуха и топлива

3.1 Описание и схемы оборудования системы подачи воздуха (глушитель шума впуска, подогреватель, дополнительные воздухозаборники и т.д.)

3.2 Подача топлива:

3.2.1 - с помощью карбюратора (карбюраторов):

3.2.1.1 марка

3.2.1.2 тип

3.2.1.3 регулировкаГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов

3.2.1.3.1 размер (ы) трубопровода для подачи смеси___________________________________

3.2.1.3.2 диаметр сопла____________________

3.2.1.3.3 размер (ы) дроссельной заслонки____

3.2.1.3.4 игла, тип или количество____________

3.2.1.3.5 положение иглы_______________

3.2.1.3.6 жиклеры____________________

3.2.1.3.7 уровень в поплавковой камере _______

3.2.1.3.8 вес поплавка__________________

3.2.1.3.9 игла ______________________.

ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов

или

ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов

Кривая расхода топлива в зависимости от расхода воздухаГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов

3.2.1.4 воздушная заслонка с ручным/автоматическим управлениемГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов

Регулировка закрытияГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов

3.2.2 - путем впрыскивания:

3.2.2.1 марка

3.2.2.2 тип

3.2.2.3 Общее описание

4 Распределение

4.1 - с помощью клапанов:

4.1.1 максимальный ход клапанов и углы открытия и закрытия, определяемые по отношению к мертвым точкам

4.1.2 контрольные и/или регулировочные зазорыГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов

4.2 - посредством окон:

4.2.1 объем картера двигателя, когда поршень находится в верхней мертвой точке

4.2.2 описание пластинчатых клапанов, если таковые имеются (с соответствующими чертежами)

4.2.3 описание (с соответствующими чертежами) впускных окон, продувки и выхлопа, а также соответствующая диаграмма распределения. Чертежи должны включать чертеж внутренней поверхности цилиндра

5 Зажигание

5.1 Система зажигания:

5.1.1 марка

5.1.2 тип

5.1.3 характеристика регулятора опережения зажиганияГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов

5.1.4 установка момента зажиганияГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов

5.1.5 зазор между контактамиГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов/ угол концентрической частиГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов

6 Система выхлопа

Описание и схемы

7 Дополнительные сведения относительно условий проведения испытаний

7.1 Применяемое топливо

7.2 Применяемая смазка

7.2.1 марка

7.2.2 тип

Указать процентное содержание масла в топливе, если его к нему добавляют

7.3 Свеча (свечи):

7.3.1 марка

7.3.2 тип

7.3.3 зазор между электродами

7.4 Катушка зажигания:

7.4.1 марка

7.4.2 тип

7.5 Конденсатор зажигания:

7.5.1 марка

7.5.2 тип

7.6 Система холостого хода. Описание регулировки и соответствующие требования с учетом 3.1.4 приложения 4

7.7 Содержание оксида углерода в выхлопных газах в режиме холостого хода

г/мин

(стандарт предприятия-изготовителя)

8 Характеристика двигателя

8.1 Частота вращения на холостом ходу

об/минГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов

8.2 Частота вращения при максимальной мощности

об/минГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов

8.3 Максимальная мощность

кВт (ЕЭК)

______________
ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов Для необычных типов двигателей или систем должны представляться данные, эквивалентные указанным ниже.

ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов Ненужное вычеркнуть.

ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов Указать допускаемое отклонение.

ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов

ПРИЛОЖЕНИЕ 2 (обязательное). Сообщение, касающееся официального утверждения (или отказа в официальном утверждении или отмены официального утвержденич) типа транспортного средства (мопеда) в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов, .

ПРИЛОЖЕНИЕ 2
(обязательное)

[Максимальный формат А4 (210х297 мм)]

направленное

,

ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов

название административного органа

касающеесяГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов

ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ (ОТКАЗА В ОФИЦИАЛЬНОМ УТВЕРЖДЕНИИ, ОТМЕНЫ ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ ИЛИ ОКОНЧАТЕЛЬНОГО ПРЕКРАЩЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВА

типа транспортного средства (мопеда) в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов, на основании Правил N 47

Номер официального утверждения

1 Фабричная или торговая марка транспортного средстваГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов

2 Тип транспортного средстваГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов

3 Предприятие-изготовитель и его адресГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов

4 В соответствующих случаях фамилия и адрес представителя предприятия-изготовителяГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов

5 Контрольный вес транспортного средства

6 Максимальный вес транспортного средства

7 Коробка передач:

7.1 С ручным/автоматическим управлениемГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов

7.2 Число передач

7.3 Передаточные числаГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов первая передача

вторая передача

третья передача

Передаточное число конечной передачи

Шины: размеры

окружность динамического качения

Максимальная расчетная скорость, указанная предприятием-изготовителем

км/ч

7.4 Контроль характеристик в соответствии с 3.1.5 приложения 4 к настоящим Правилам

8 Транспортное средство представлено на официальное утверждение (дата)

9 Название технической службы, уполномоченной проводить испытания для официального утверждения

10 Дата протокола, выданного этой службой

11 Номер протокола, выданного этой службой

12 Величины, измеренные во время испытания типа I:

СО

г/км

НС

г/км

NOГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов

г/км

13 Величины, измеренные во время испытания типа II:

СО

г/мин

НС

г/мин

14 Официальное утверждение предоставлено/в официальном утверждении отказаноГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов

15 Место проставления на транспортном средстве знака официального утверждения

16 Место

17 Дата

18 Подпись

19 К настоящему сообщению прилагаются следующие документы, на которых указан приведенный выше номер официального утверждения:

- заполненный должным образом один экземпляр приложения 1 к настоящим Правилам вместе с указанными чертежами и схемами,

- одна фотография двигателя,

- один экземпляр протокола испытаний.

_______________
ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов Отличительный номер страны, которая предоставила/распространила/отказала/ отменила официальное утверждение.

ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов Ненужное вычеркнуть

ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов Если двигатель изготовлен не предприятием-изготовителем транспортного средства, то следует указать аналогичные данные для двигателя.

ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов Если транспортное средство оснащено коробкой передач с автоматическим управлением, то следует привести все ее технические данные.

ПРИЛОЖЕНИЕ 3 (обязательное). Схемы знаков официального утверждения

ПРИЛОЖЕНИЕ 3
(обязательное)

Образец А


(См. 4.4 настоящих Правил)

ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов



Приведенный знак официального утверждения, проставленный на транспортном средстве, указывает, что тип транспортного средства был официально утвержден на основании Правил N 47 в Нидерландах (Е4). Номер официального утверждения указывает, что официальное утверждение выдано в соответствии с положениями настоящих Правил N 47 в их первоначальном варианте.

Образец В


(См. 4.5 настоящих Правил)

ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов



Приведенный знак официального утверждения, проставленный на транспортном средстве, указывает, что тип транспортного средства был официально утвержден на основании Правил N 47 и N 33ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов в Нидерландах (Е4). Номер официального утверждения указывает, что к дате выдачи официальных утверждений в первоначальные варианты Правил N 47 и 33 не было внесено никаких изменений.
______________
ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов Правила приведены только в качестве примера.

ПРИЛОЖЕНИЕ 4 (обязательное). Испытание типа I

ПРИЛОЖЕНИЕ 4
(обязательное)


(Контроль выхлопных газов, выделяемых в среднем в городской зоне с интенсивным движением)

1 ВВЕДЕНИЕ

В настоящем приложении описывается методика проведения испытания типа I, упомянутого в 5.2.1.1 настоящих Правил.

2 РАБОЧИЙ ЦИКЛ НА ДИНАМОМЕТРИЧЕСКОМ СТЕНДЕ

2.1 Описание цикла

Рабочий цикл на динамометрическом стенде представлен в нижеследующей таблице и на графике в дополнении к настоящему приложению.

РАБОЧИЙ ЦИКЛ НА ДИНАМОМЕТРИЧЕСКОМ СТЕНДЕ

Порядковый номер операции

Операция

Ускорение, м/сГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов

Скорость, км/ч

Продолжительность операции, с

Общее время, с

1

Холостой ход

-

-

8

8

2

Ускорение

При полностью открытом дросселе

От 0 до максимальной

57

-

3

Постоянная скорость

Максимальная

4

Замедление

-0,56

От максимальной до 20

65

5

Постоянная скорость

-

20

36

101

6

Замедление

-0,93

20-0

6

107

7

Холостой ход

-

-

5

112


2.2 Общие условия выполнения цикла

Для определения наилучшего способа приведения в действие органа управления акселератором и, в случае необходимости, тормозов и коробки передач проводят несколько предварительных пробных циклов.

2.3 Использование коробки передач

Коробка передач должна использоваться, в случае необходимости, в соответствии с инструкциями предприятия-изготовителя, однако при отсутствии этих инструкций использование коробки передач определяется следующими условиями

2.3.1 Коробка передач с ручным управлением

При постоянной скорости 20 км/ч число оборотов двигателя должно, по возможности, составлять от 50 до 90% оборотов, соответствующих максимальной мощности двигателя. В случаях, когда эта скорость достигается путем применения двух или более передач, транспортное средство следует испытывать на наиболее высокой передаче.

В режиме ускорения транспортное средство испытывают на той передаче, которая подходит для ускорения в соответствии с циклом. Более высокая передача включается не позже момента, когда число оборотов достигнет 110% числа, соответствующего максимальной мощности двигателя. В режиме замедления более низкая передача включается до того, как начнется неустойчивый режим холостого хода, и не позже момента, когда число оборотов двигателя достигнет 30% числа, соответствующего максимальной мощности двигателя.

2.3.2 Коробка передач с автоматическим управлением и гидротрансформатор

Используют положение "движение".

2.4 Допускаемые отклонения

2.4.1 Во всех фазах допускается отклонение от теоретической скорости ±1 км/ч. Во время перехода на другую фазу допускается отклонение скорости больше вышеуказанного при условии, что его продолжительность не превышает во всех случаях 0,5 с.

Если транспортное средство замедляется более быстро без использования тормозов, применяют спецификации 6.2.6.3 данного приложения.

2.4.2 Допуск на теоретическое время составляет ±0,5 с.

2.4.3 Допуски на скорость и время объединяют, как указано в дополнении 1 к настоящему приложению.

3 ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО И ТОПЛИВО

3.1 Испытываемое транспортное средство

3.1.1 Транспортное средство должно находиться в исправном механическом состоянии. Оно должно быть обкатанным и пройти не менее 250 км до испытания.

3.1.2 Выхлопное устройство не должно давать утечку газов, которая может уменьшить количество собранного газа; это количество должно точно соответствовать количеству газа, выделяемого двигателем.

3.1.3 Допускается проверка герметичности системы впуска, чтобы убедиться в отсутствии случайного впуска воздуха, который может повлиять на процесс карбюрации.

3.1.4 Двигатель и органы управления транспортного средства должны быть отрегулированы в соответствии с инструкциями предприятия-изготовителя. Это требование также относится, в частности, к регулировке холостого хода (число оборотов двигателя и содержание оксида углерода в выхлопных газах), для автоматической заслонки и системы очистки выхлопных газов.

3.1.5 Лаборатория может проверить, соответствует ли транспортное средство техническим данным, указанным предприятием-изготовителем, приспособлено ли оно к нормальным условиям вождения и, в частности, способно ли оно трогаться с места при запуске холодного и горячего двигателя и не останавливается ли двигатель на холостом ходу.

3.2 Топливо

При испытании может использоваться любое из эталонных топлив, характеристики которых приведены в приложении 6 к настоящим Правилам. Если смазка двигателя производится путем добавления масла в топливо, то это масло, добавляемое в эталонное топливо, должно соответствовать по качеству и количеству указаниям предприятия-изготовителя.

4 ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

4.1 Динамометрический стенд

Стенд должен иметь следующие основные характеристики.

Уравнение кривой поглощения энергии: испытательный стенд должен обеспечивать воспроизведение с точностью ±15% мощности, развиваемой двигателем в дорожных условиях от начальной скорости 12 км/ч, когда транспортное средство движется по горизонтальной дороге при скорости ветра как можно более близкой к нулю. В противном случае мощность, поглощаемая тормозом и инерционным трением испытательного стенда (ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов), должна составлять:

для скорости 0ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов12 км/ч


ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов*


для скорости ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов12 км/ч


ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов*


и иметь положительное значение (метод контроля соответствует предписаниям дополнения 4 к настоящему приложению).
_______________
* Для одного бегового барабана диаметром 400 мм.

Основная инерционная масса: 100 кг.

Дополнительная инерционная масса*: не менее 10 кг на каждые 10 кг.
_______________
* Речь идет о дополнительных массах, которые, по возможности, заменяют электронным устройством, дающим эквивалетные результаты.

Беговой барабан должен оборудоваться счетчиком оборотов, отрегулированным на измерение фактически пройденного расстояния.

4.2 Оборудование для приема газов

Устройство для приема газов описано ниже (см. дополнения 2 и 3 к настоящему приложению).

4.2.1 Устройство для приема всех выхлопных газов, выделяемых при испытаниях, позволяющее поддерживать атмосферное давление на выхлопном (выхлопных) патрубке (патрубках) транспортного средства.

4.2.2 Труба, соединяющая устройство для приема выхлопных газов и систему для отбора выхлопных газов.

Трубу и коллектор изготовляют из нержавеющей стали или другого материала, который не оказывает влияния на состав поступающих газов и выдерживает их температуру.

4.2.3 Устройство для отбора разбавленной смеси выхлопных газов. Емкость этого устройства должна быть постоянной и достаточно большой, чтобы обеспечить отбор всех выхлопных газов.

4.2.4 Пробоотборник, расположенный рядом с устройством для приема газов и предназначенный для отбора через насос, фильтр и расходомер проб разбавляющего воздуха при постоянном расходе на протяжении всего испытания.

4.2.5 Пробоотборник направлен навстречу потоку разбавленной смеси газов для отбора, при необходимости, через фильтр, расходомер и насос проб разбавленной смеси газов при постоянном расходе на протяжении всего испытания. Минимальная скорость потока газа в обоих устройствах для отбора проб должна составлять 150 л/ч.

4.2.6 Трехходовые краны установлены на упомянутой выше системе отбора для того, чтобы на протяжении всего испытания направлять поток проб или в соответствующие сборные камеры, или в атмосферу.

4.2.7 Газонепроницаемые сборные камеры: для разбавляющего воздуха и смеси разбавленных газов, имеющие достаточный объем, чтобы вместить отбираемые пробы, и не изменяющие свойств соответствующих загрязняющих газов. Камеры должны иметь автоматическое запирающее устройство, позволяющее быстро и надежно их прикрепить в конце испытания к системе отбора или к анализирующей системе.

4.2.8 Необходимо предусмотреть метод определения общего объема разбавленных газов, проходящих через систему отбора во время испытания.

4.3 Оборудование для анализа проб

4.3.1 Пробоотборник может состоять из трубы для отбора проб, соединенной со сборными камерами, или из трубки для опорожнения камер. Пробоотборники изготавливают из нержавеющей стали или материала, который не оказывает отрицательного влияния на состав газа. Пробоотборники и трубка, соединяющая его с анализатором, должны иметь окружающую температуру.

4.3.2 Допускается применение анализаторов следующих типов:

- анализатор недисперсионного типа с поглощением в инфракрасном диапазоне для оксида углерода;

- анализатор, работающий по принципу ионизации пламенем для углеводородов;

- хемилюменисцентный анализатор для оксидов азота.

4.4 Точность приборов и измерений

4.4.1 Поскольку тарировку тормоза выполняют с помощью отдельного испытания (5.1 настоящего приложения), точность динамометра указывать не требуется. Суммарная инерция вращающихся масс, включая массы барабанов и вращающиеся части тормоза (см. 4.1), измеряют с точностью ±5 кг.

4.4.2 Расстояние, пройденное транспортным средством, измеряют по скорости вращения барабана с точностью ±10 м.

4.4.3 Скорость транспортного средства определяют по скорости вращения барабана; ее измеряют с точностью ±1 км/ч при скорости св. 10 км/ч.

4.4.4 Окружающую температуру измеряют с точностью ±2 °С.

4.4.5 Атмосферное давление измеряют с точностью ±2 мбар.

4.4.6 Относительную влажность воздуха измеряют с точностью ±5%.

4.4.7 Содержание различных загрязняющих газов определяют с точностью ±3%, независимо от допусков на концентрацию эталонных газов. Общее время срабатывания анализирующей цепи должно составлять менее 1 мин.

4.4.8 Концентрация компонентов эталонного газа должна быть выдержана с точностью ±2%. Для оксида углерода и оксида азота разбавителем является азот, а для углеводородов (пропан) - воздух.

4.4.9 Скорость охлаждающего воздуха должна измеряться с точностью ±5 км/ч.

4.4.10 Допуск на продолжительность циклов и отбора газа должен составлять ±1 сек. Это время должно измеряться с точностью до 0,1 сек.

4.4.11 Общий объем разбавленных газов должен измеряться с точностью ±3%.

4.4.12 Общая скорость потока и скорость потока проб должна быть постоянной в пределах ±5%.

5 ПОДГОТОВКА ИСПЫТАНИЯ

5.1 Регулировка тормоза

Тормоз должен быть отрегулирован таким образом, чтобы скорость транспортного средства на стенде при полностью открытой дроссельной заслонке была равна максимальной дорожной скорости, измеряемой с точностью ±1 км/ч. Эта максимальная дорожная скорость не должна отличаться от максимальной расчетной скорости, указанной предприятием-изготовителем, более чем на ±2 км/ч. В случае, если транспортное средство оборудовано устройством, регулирующим его максимальную дорожную скорость, следует учитывать воздействие этого регулирующего устройства.

5.2 Регулировка инерционной массы, эквивалентной инерции поступательного движения транспортного средства

Маховик регулируют таким образом, чтобы получить общую инерцию вращающихся масс, представляющих контрольный вес транспортного средства, в соответствии с пределами, приведенными в таблице.

В килограммах

Контрольный вес транспортного средства ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов

Эквивалентная инерция

ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов105

100

105ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов115

110

115ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов125

120

125ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов135

130

135ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов145

140

145ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов165

150

165ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов185

170

185ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов205

190

205ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов225

210

225ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов245

230

245ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов270

260

270ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов300

280

300ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов330

310

330ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов360

340

360ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов395

380

395ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов435

410

435ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов475

-


5.3 Охлаждение транспортного средства

5.3.1 Во время испытания перед транспортным средством устанавливают дополнительный охлаждающий вентилятор, направляющий на двигатель поток охлаждающего воздуха. Скорость потока воздуха должна составлять (25±5) км/ч. Выходной патрубок вентилятора имеет площадь поперечного сечения не менее 0,20 мГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов и должен быть расположен спереди транспортного средства перпендикулярно его продольной оси на расстоянии 30-45 см от его переднего колеса. Устройство, используемое для измерения линейной скорости воздуха, должно быть расположено посередине потока на расстоянии 20 см от воздушного патрубка. Эта скорость должна быть по возможности постоянной по всей площади выходного патрубка вентилятора.

5.3.2 В качестве альтернативного варианта транспортное средство можно также охлаждать следующим образом. На транспортное средство направляют поток воздуха с различной скоростью. Скорость потока должна быть таковой, чтобы в пределах эксплуатационной скорости от 10 до 50 км/ч линейная скорость воздуха на выходном патрубке вентиляторов составляла ±5 км/ч от соответствующей скорости бегового барабана. При скорости вращения бегового барабана менее 10 км/ч скорость воздушного потока может быть равна нулю. Выходной патрубок барабана имеет площадь поперечного сечения не менее 0,20 мГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов, а нижняя кромка выходного патрубка вентилятора должна быть установлена на высоте 15-20 см над уровнем пола. Выходной патрубок вентилятора располагают спереди транспортного средства перпендикулярно его продольной оси на расстоянии 30-45 см от его переднего колеса.

5.4 Кондиционирование транспортного средства

5.4.1 Непосредственно перед началом первого испытательного цикла транспортное средство проходит четыре последовательных цикла по 112 с каждый с целью разогрева двигателя.

5.4.2 Давление в шинах должно соответствовать давлению, предписанному предприятием-изготовителем для пользования в нормальных условиях. Однако если диаметр бегового барабана менее 500 мм, то давление в шинах может быть увеличено на 30-50%.

5.4.3 Нагрузка на ведущее колесо

Нагрузка, приходящаяся на ведущее колесо, должна быть равна нагрузке, приходящейся на транспортное средство в нормальном снаряженном состоянии ±3 кг с водителем весом (75±5) кг, находящимся в вертикальном положении.

5.5 Контроль обратного давления

5.5.1 Во время предварительных испытаний необходимо проверить, чтобы обратное давление в устройстве для отбора проб было равно атмосферному давлению с точностью ±7,5 мбар.

5.6 Регулировка аппаратуры для анализов

5.6.1 Тарировка анализаторов

Через расходомер и редукционный клапан, установленный на каждом баллоне, в анализатор поступает определенное количество газа под указанным давлением, соответствующим нормальной работе оборудования. Анализатор регулируют таким образом, чтобы он устойчиво показывал величину, указанную на эталонном баллоне. Начиная с точки, полученной для баллона с наибольшим содержанием данного газа, строят кривую отклонений анализатора в зависимости от концентрации газа в различных используемых стандартных баллонах.

5.6.2 Общее время срабатывания приборов

Газ из цилиндра с наибольшим объемом содержимого поступает в конец пробоотборника. Необходимо проверить, чтобы указанная величина, соответствующая максимальному отклонению, достигалась не менее чем через 1 мин. Если эта величина не достигается, анализирующую цепь полностью проверяют с целью обнаружения утечки.

6 МЕТОДИКА СТЕНДОВЫХ ИСПЫТАНИЙ

6.1 Специальные условия для выполнения цикла

6.1.1 Температура в помещении, в котором установлен стенд с беговыми барабанами, должна быть не ниже 20 и не выше 30 °С в течение всего испытания.

6.1.2 Во время испытания транспортное средство должно находиться в горизонтальном положении, чтобы избежать каких-либо отклонений в распределении топлива или масла в двигателе.

6.1.3 Во время испытания строят график скорости как функцию от времени с целью проверки правильности выполнения циклов.

6.2 Запуск двигателя

6.2.1 По окончании предварительных операций по подготовке оборудования для сбора, разбавления, анализа и измерения газов (см. 7.1) двигатель запускают с использованием соответствующих средств, предусмотренных для этой цели, - воздушной заслонки, пускового клапана и т.п. согласно инструкции предприятия-изготовителя.

6.2.2 Одновременно с началом первого испытательного цикла производят отбор проб и измерение потока через насос.

6.2.3 Холостой ход

6.2.3.1 Коробка передач с ручным управлением

Для того чтобы правильно выполнить ускорение, необходимо включить первую передачу при выключенном сцеплении за 5 с до ускорения, которое следует за данным периодом холостого хода.

6.2.3.2 Коробка передач с автоматическим управлением и гидротрансформатор

В начале испытания переключатель передач должен быть блокирован. Если можно использовать положение "город" и положение "движение", то применяют положение "движение".

6.2.4 Ускорение

В конце каждого периода холостого хода фазу ускорения выполняют путем полного открытия дроссельной заслонки и, в случае необходимости, путем использования коробки передач для быстрейшего достижения максимальной скорости.

6.2.5 Постоянная скорость

Период постоянной максимальной скорости достигают путем удерживания дроссельной заслонки в полностью открытом состоянии до тех пор, пока не начнется фаза замедления.

Во время фазы постоянной скорости 20 км/ч заслонку по возможности удерживают в неизменном положении.

6.2.6 Замедление

6.2.6.1 Замедление во всех случаях выполняют путем полного закрытия дросселя, причем сцепление остается включенным. Сцепление следует выключать независимо от выбранной передачи на скорости 10 км/ч.

6.2.6.2 Если скорость замедления меньше предписанной для данной фазы, то для выполнения соответствующего цикла используют тормоза транспортного средства.

6.2.6.3 Если скорость замедления больше предписанной для данной фазы, то хронометраж теоретического цикла должен быть восстановлен за счет введения периода постоянной скорости или холостого хода, смежного с последующей операцией постоянной скорости или холостого хода. В таком случае требования 2.4.3 данного приложения не применяют.

6.2.6.4 В конце второго периода замедления (транспортное средство находится в неподвижном состоянии на беговом барабане) устанавливают нейтральную передачу и включают сцепление.

7 МЕТОДИКА ОТБОРА ПРОБ И АНАЛИЗА

7.1 Отбор проб

7.1.1 Отбор проб начинают в начале испытаний, как указано в 6.2.2.

7.1.2 Камеры закрывают герметически сразу после их заполнения.

7.1.3 В конце последнего цикла систему приема смеси разбавленных выхлопных газов и разбавляющего воздуха закрывают и выделенные двигателем газы выпускают в атмосферу.

7.2 Анализ

7.2.1 Анализ газов, содержащихся в каждой камере, следует начинать сразу же и во всяком случае не позднее чем через 20 мин после начала заполнения камер.

7.2.2 Если пробоотборник не находится постоянно в камерах, то следует избегать поступления в него воздуха во время взятия проб и утечки газа из камеры во время извлечения проб.

7.2.3 Анализатор должен быть в стабилизированном положении в течение 1 мин после присоединения его к камере.

7.2.4 Концентрацию НС, СО и NOГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов в пробах разбавленной смеси выхлопных газов и в камерах для приема разбавленного воздуха определяют на основе данных или записей измерительных приборов с помощью соответствующих тарировочных кривых.

7.2.5 Зарегистрированный показатель, показывающий содержание газов в каждом из измеренных потоков, должен соответствовать показателю, получаемому после стабилизации измерительного прибора.

8 ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЛИЧЕСТВА ВЫДЕЛЕННЫХ ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ГАЗОВ

8.1 Массу угарного газа определяют по формуле

ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов,


где 8.1.1 ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - масса оксида углерода, выделенная при испытании, г/км;

8.1.2 ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - фактически пройденное расстояние; вычисляют путем умножения показания счетчика числа оборотов на длину окружности бегового барабана. Это расстояние выражают в километрах;

8.1.3 ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - плотность оксида углерода при температуре 0 °С и давлении 1013,3 мбар, или 1,250 кг/мГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов;

8.1.4 ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - объемная концентрация окиси углерода в разбавленных газах с учетом поправки на загрязненность разбавляющего воздуха, в промилле

ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов,


где 8.1.4.1 ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - концентрация оксида углерода в пробе разбавленных газов, собранных в камере SA, в промилле;

8.1.4.2 ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - концентрация оксида углерода в пробе разбавляющего воздуха в камере SB, в промилле;

8.1.4.3 ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов- коэффициент, определяемый в 8.4;

8.1.5 ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - суммарный объем разбавленных газов, приведенный к исходным условиям 0 °С (273 К) и 1013,3 мбар при испытании, мГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов

ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов,


где 8.1.5.1 ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - объем газа, вытесняемый насосом ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов за один оборот, мГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов/об.

Этот объем зависит от разности давлений на входе и на выходе насоса;

8.1.5.2 ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - число оборотов насоса ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов за четыре испытательных цикла;

8.1.5.3 ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - давление окружающего воздуха, мбар;

8.1.5.4 ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - среднее по четырем циклам падение давления на входе насоса ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов, мбар;

8.1.5.5 ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - температура разбавленных газов в течение четырех испытательных циклов, измеренная на входе насоса ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов.

8.2 Массу несгоревших углеводородов, выделенных двигателем вместе с выхлопными газами при испытании, рассчитывают по формуле

ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов,


где 8.2.1 ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - масса углеводородов, выделенная при испытании, г/км;

8.2.2 ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - расстояние, определяемое в 8.1.2;

8.2.3 ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - плотность углеводородов при температуре 0 °С и давлении 1013,3 мбар: ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов0,619 кг/мГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов (при среднем отношении углерод/водород, равном 1:1,85);

8.2.4 ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - концентрация разбавленных газов, в частях углеводородного эквивалента на миллион (например, концентрацию пропана умножают на три) с поправкой для учета разбавляющего воздуха

ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов,


где 8.2.4.1 ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - концентрация углеводородов в пробе разбавленных газов в камере SA, в частях углеводородного эквивалента на миллион;

8.2.4.2 ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - концентрация углеводородов в пробе разбавляющего воздуха в камере SB, в частях углеводородного эквивалента на миллион;

8.2.4.3 ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - коэффициент, определяемый в 8.4;

8.2.5 ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - суммарный объем (см. 8.1.5.)

8.3 Массу оксидов азота, выделенных двигателем с выхлопными газами при испытании, рассчитывают по следующей формуле

ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов,


где 8.3.1 ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - масса оксидов азота, выделенная при испытании, г/км;

8.3.2 ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - расстояние, определяемое в 8.1.2;

8.3.3 ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - плотность оксидов азота в выхлопных газах в предположении, что они находятся в форме оксида азота, при температуре 0 °С и давлении 1013,3 мбар, ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов2,05 кг/мГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов;

8.3.4 ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - концентрация разбавленных газов, в промилле, с поправкой, учитывающей разбавляющий воздух

ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов,


где 8.3.4.1 ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - концентрация оксидов азота в пробе разбавленных газов, собранных в камере SA, в промилле;

8.3.4.2 ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - концентрация оксидов азота в пробе разбавляющего воздуха в камере SB, в промилле;

8.3.4.3 ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - коэффициент, определяемый в 8.4;

8.3.5 ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - поправочный коэффициент на влажность

ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов,


где 8.3.5.1 ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - абсолютная влажность, в граммах воды на килограмм сухого воздуха

ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов,


где 8.3.5.1.1 ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - относительная влажность;

8.3.5.1.2 ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - давление насыщенных паров воды при испытательной температуре, мбар;

8.3.5.1.3 ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - атмосферное давление, мбар;

8.4 ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - коэффициент, определяемый по формуле

ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов,


где 8.4.1 ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов, ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов и ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - концентрация оксида углерода, диоксида углерода и углеводородов в пробе разбавленных газов в камере SA, в процентах.

9 ПРЕДСТАВЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ

Результаты выражают в граммах на километр:

ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - масса ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов

ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - масса ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов

ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - масса ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов,

где ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - согласно 8.2;

ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - согласно 8.1;

ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - согласно 8.3;

ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - расстояние, фактически пройденное транспортным средством во время испытания, км.

ПРИЛОЖЕНИЕ 4
(обязательное)


ДОПОЛНЕНИЕ 1


Рабочий цикл при испытании типа I

ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов


ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - допуски на скорость (±1 км/ч) и на время (±0,5 с) объединены геометрически для каждой общей точки, как показано на графике справа.


ДОПОЛНЕНИЕ 2


ПРИМЕР 1. Оборудование для отбора проб газа и измерения объема

ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов


ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов, ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - камеры; ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов, ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - расходомеры; ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов, ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - регуляторы расхода; ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов, ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - насосы;
ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов, ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - фильтры


ДОПОЛНЕНИЕ 3

ПРИМЕР 2. Оборудование для отбора проб газа и измерения объема

ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов


ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - сборная камера для смеси разбавленных выхлопных газов;
ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - сборная камера для разбавляющего воздуха;
ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов, ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - расходомеры с регуляторами расхода ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов, ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов; ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов, ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - насосы;
ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов, ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - фильтры


ДОПОЛНЕНИЕ 4


Метод тарировки динамометрического стенда

1 Область применения

В настоящем дополнении описывается метод проверки соответствия между кривой мощности, поглощаемой динамометрическим стендом, и кривой поглощения, предписанной в 4.1 приложения 4.

Измеряемая поглощаемая мощность включает мощности, поглощаемые при трении и тормозным устройством, и не включает потерю мощности на трение между шиной и беговым барабаном.

2 Принципы, положенные в основу метода

Настоящий метод позволяет определять поглощаемую мощность путем измерения времени замедления бегового барабана. Кинетическая энергия системы рассеивается в результате торможения и трения в динамометрическом стенде. При этом методе не учитывают изменения внутренней энергии трения в подшипниках барабана, обусловленного весом транспортного средства.

3 Процедура

3.1 Включить систему имитации инерции, соответствующей массе транспортного средства, предназначенного для испытания.

3.2 Отрегулировать тормоза в соответствии с методом, определенным в 5.1 приложения 4.

3.3 Разогнать беговой барабан до скорости ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов10 км/ч.

3.4 Отсоединить разгоняющее устройство и дать возможность беговому барабану свободно замедляться.

3.5 Отметить время, за которое беговой барабан замедляется от скорости ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов до скорости ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов.

3.6 Подсчитать поглощаемую мощность по формуле

ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов,


где ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - мощность, поглощаемая динамометрическим стендом, кВт;

ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - эквивалентная инерция, кг;

ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - скорость испытания, указанная в 3.3, м/с;

ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - время, за которое барабан замедляется от скорости ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов до скорости ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов, м/с.

3.7 Повторить описанную в 3.3.-3.6 процедуру, с тем чтобы покрыть диапазон скоростей от 10 до 50 км/ч через каждые 10 км/ч.

3.8 Построить график, представляющий собой поглощаемую мощность как функцию скорости.

3.9 Проверить, чтобы этот график не выходил за пределы, указанные в 4.1.

ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов

ПРИЛОЖЕНИЕ 5 (обязательное). Испытание типа II



ПРИЛОЖЕНИЕ 5
(обязательное)


(Измерения выделения оксида углерода и углеводородов в режиме холостого хода)

1 ВВЕДЕНИЕ

В настоящем приложении описывается методика проведения испытания типа II, о котором говорится в 5.2.1.2 настоящих Правил.

2 Условия проведения измерений

2.1 В качестве топлива берут одно из топлив, упомянутых в 3.2 приложения 4 к настоящим Правилам.

2.2 В отношении используемого масла см. также 3.2 приложения 4.

2.3 Выделяемые массы углерода и углеводородов измеряют сразу же после испытаний типа I, описанного в 2.1 приложения 4 к настоящим Правилам, непосредственно после их стабилизации и при работе двигателя в режиме холостого хода.

2.4 Для транспортных средств, оснащенных коробкой передач с ручным управлением, испытание проводят при рычаге переключения передач, находящемся в нейтральном положении, и при включенном сцеплении.

2.5 Для транспортных средств, оборудованных коробкой передач с автоматическим управлением, испытание проводят с включенным сцеплением и с ведущим колесом в стационарном положении.

2.6 Число оборотов двигателя на холостом ходу должно регулироваться в соответствии с рекомендациями предприятия-изготовителя.

3 Отбор проб и анализ выхлопных газов

3.1 Распределительные клапаны устанавливают в положении для прямого анализа смеси разбавленных выхлопных газов и разбавляющего воздуха.

3.2 Анализатор устанавливают в стабилизированное положение в течение 1 мин после присоединения его к пробоотборнику.

3.3 Концентрацию ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов и ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов в смеси разбавленных выхлопных газов и в разбавляющем воздухе определяют на основании показаний измерительных приборов или их записей с помощью использования соответствующих кривых.

3.4 Зарегистрированный показатель, характеризующий содержание газов в каждой из измеренных проб, должен соответствовать показателю, полученному после стабилизации измерительного устройства.

4 Определение количества выделенных загрязняющих веществ

4.1 Массу угарного газа определяют по формуле

ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов,


где 4.1.1 ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - масса оксида углерода, выделенная при испытании, г/мин;

4.1.2 ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - плотность оксида углерода при температуре 0 °С и давлении 1013,3 мбар, ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов1,250 кг/мГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов;

4.1.3 ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - объемная концентрация оксида углерода в разбавленных газах с учетом коррекции на загрязненность разбавляющего воздуха, в промилле

ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов,


где 4.1.3.1 ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - концентрация оксида углерода в пробе разбавленных газов, в промилле;

4.1.3.2 ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - концентрация оксида углерода в пробе разбавляющего воздуха, в промилле;

4.1.3.3 ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов- коэффициент, определяемый в 4.3;

4.1.4 ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - суммарный объем разбавленных газов, приведенный к исходным условиям 0 °С (273 К) и давлением 1013,3 мбар, мГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов/мин

ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов,


где 4.1.4.1 ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - объем газа, вытесняемого насосом ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов за один оборот, мГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов/об.

Этот объем зависит от разности давлений на входе и на выходе насоса;

4.1.4.2 ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - частота вращения насоса ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов за время испытания на холостом ходу, об/мин;

4.1.4.3 ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - давление окружающего воздуха, мбар;

4.1.4.4 ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - среднее по четырем циклам падение давления на входе насоса ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов, мбар;

4.1.4.5 ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - температура разбавленных газов в течение четырех испытательных циклов, измеренная на входе насоса ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов.

4.2 Массу несгоревших углеводородов, выделенных двигателем вместе с выхлопными газами при испытании, рассчитывают по формуле

ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов,


где 4.2.1 ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - масса углеводородов, выделенная при испытании, г/мин;

4.2.2 ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - плотность углеводородов при температуре 0 °С и давлении 1013,3 мбар, ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов0,619 кг/мГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов (при среднем отношении углерод/водород, равном 1:1,85);

4.2.3 ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - концентрация разбавленных газов, в частях углеводородного эквивалента на миллион (например, концентрацию пропана умножают на три) с коррекцией для учета разбавляющего воздуха

ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов,


где 4.2.3.1 ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - концентрация углеводородов в пробе разбавленных газов, в частях углеродного эквивалента на миллион;

4.2.3.2 ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - концентрация углеводородов в пробе разбавляющего воздуха, в частях углеродного эквивалента на миллион;

4.2.3.3 ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - коэффициент, определяемый в 4.3;

4.2.4 ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - суммарный объем (см. 4.1.4).

4.3 ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - коэффициент, определяемый по формуле

ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов,


где 4.3.1 ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов, ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов, и ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов - концентрации оксида углерода, диоксида углерода и углеводородов в пробе разбавленных газов, в процентах.

ПРИЛОЖЕНИЕ 6 (обязательное). Характеристики эталонных топлив*

ПРИЛОЖЕНИЕ 6
(обязательное)

______________
* Для приготовления эталонного топлива следует брать лишь нормальный бензин, обычно производимый европейской нефтяной промышленностью; необычные сорта, например бензин, получаемый в результате пиролиза, термического крекинга и из бензола, не допускаются.

ЭТАЛОННОЕ ТОПЛИВО N 1 (Идентично топливу, описанному в Правилах N 15 (E/ECE/TRANS/505/Rev. 1/Add. 14/Rev. 2, приложение 7))


Пределы и единицы

Метод

Теоретическое октановое число

99±1

ASTM* D908 - 67

Удельная плотность 15/4 °С

0,742±0,007

D1298 - 67

Давление пара по Рейду

(0,6±0,04) бар [(8,82±0,59) фунт/дюймГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов]

D323 - 58

Дистилляция


ASTM D86-67

Начальная точка кипения:



- 10% объема

(50±5) °С


- 50% объема

(100±10) °С


- 90% объема

(160±10) °C


Конечная точка кипения:

(195±10) °C


- остаток (% объема)

не более 2


- потери "

не более 1


Состав углеводородов:


ASTM D1319-66T

- олефины

(18±4)% объема


- ароматические масла

(35±5)% объема


- предельные углеводороды

остальное


Стойкость против окисления

не менее 480 мин

ASTM D525-55

Смола (остаточная)

не более 4 мг/100 мл

D381-64

Антиокислители

не менее 50ГОСТ Р 41.47-99 (Правила ЕЭК ООН N 47) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов


Содержание серы

(0,03±0,015)% веса

ASTM D1266-64T

Содержание свинца:

(0,57±0,03) г/л [(2,587±0,136) г/IG]

D526 - 66

- противонагарная присадка

смесь для двигателей


- состав свинецалкила

не уточнен


Другие добавки

нет

_______________
* ASTM - "Американское общество по испытанию материалов", 1916 Race St., Филадельфия, Пенсильвания 19103, Соединенные Штаты Америки. Цифра после тире указывает год, в котором был принят или пересмотрен стандарт.

В случае изменения какого-либо стандарта ASTM, ранее принятые стандарты продолжают применять до тех пор, пока все Стороны Соглашения 1958 г., применяющие настоящие Правила, не договорятся об их замене стандартами, принятыми позднее.


ЭТАЛОННОЕ ТОПЛИВО N 2 (CEC-RF-05-T-76)

Применение: обычный бензин, не содержащий свинца, для проводимых в Соединенных Штатах Америки испытаний на выделение выхлопных газов и испарение.


Пределы и единицы

Метод ASTM*

Теоретическое октановое число

не менее 91,0

D2699

Давление пара по Рейду**

не менее 0,58 бар

323

Дистилляция***


86

Начальная точка кипения:

не менее 24 °С, не более 40 °С


- 10% объема

не менее 49 °С, не более 57 °С


- 50% объема

не менее 93 °С, не более 110 °С


- 90% объема

не менее 149 °С, не более 163 °С


Конечная точка кипения

не более 213 °С


Состав углеводородов:


1319

- олефины

не более 10% объема


- ароматические масла

не более 55% объема


- предельные углеводороды

остаток


Стойкость против окисления

не менее 480 мин

525

Содержание серы

не более 10% веса

526 или 1266

Содержание свинца

не более 0,005 г/л

5237

Содержание фосфора

не более 0,001 г/л

3231

_______________
* Эквивалентный метод ИСО будет принят после того, как он будет разработан для всех вышеуказанных характеристик.

** Для испытаний, не связанных с определением утечки при испарении, ДПР должно быть не менее 0,55 бар и не более 0,66 бар.

*** Приведенные цифры показывают общее количество испарившегося топлива: количество испарившегося топлива в процентах плюс величина утечки в процентах.

Примечание - При принятии решения о допущении топлива в отношении этих характеристик следует ссылаться на Рекомендованные процедуры применения точных данных к спецификациям на нефтепродукты.



Copyright © 2024