ГОСТ 24170-80
Тара транспортная. Методы испытания на сжатие при строповке

ГОСТ 24170-80

Группа Д79


МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ


ТАРА ТРАНСПОРТНАЯ

Методы испытания на сжатие при строповке

Transportation packing. Test method for compression in cargo slinging


МКС 55.180

Дата введения 1981-01-01



Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 14 мая 1980 г. N 2106 дата введения установлена 01.01.81

Ограничение срока действия снято по протоколу N 7-95 Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации (ИУС 11-95)

ПЕРЕИЗДАНИЕ. Апрель 2008 г.


Настоящий стандарт распространяется на транспортную прямоугольную тару с грузом массой брутто не менее 50 кг и устанавливает методы испытания ее на сжатие при нагрузках, возникающих от воздействия стропов.

Методы предназначены для оценки прочностных и защитных свойств тары, могут применяться также в комплексе с другими методами испытаний, определяющими прочностные и защитные свойства тары.

Настоящий стандарт не распространяется на тару, сформированную в пакеты.

Стандарт полностью соответствует СТ СЭВ 1146-78.

1. СУЩНОСТЬ МЕТОДОВ

1. СУЩНОСТЬ МЕТОДОВ

1.1. Сущность первого метода состоит в приложении усилий к образцу стропом при его перемещениях грузоподъемным краном. При этом определяют прочностные и защитные свойства тары, влияющие на сохранность упакованной продукции.

1.2. Сущность второго метода состоит в приложении усилий к образцу тары через нажимной ролик и канат (см. чертеж). При этом определяют:

прочностные и защитные свойства тары, влияющие на сохранность упакованной продукции, при воздействии нормативного усилия испытательного устройства;

максимальное усилие испытательного устройства, которое может выдержать тара, до наступления недопустимых повреждений, установленных нормативно-технической документацией на конкретные виды тары.

ГОСТ 24170-80 Тара транспортная. Методы испытания на сжатие при строповке


1 - образец; 2 - канат; 3 - ролик; 4 - крышка

2. АППАРАТУРА


2.1. Испытания по первому методу проводят с применением: грузоподъемного крана, стропа, измерительной линейки с ценой деления 1 мм, угломера с ценой деления 0,035 рад (2°).

2.1.1. Конструкция грузоподъемного крана должна обеспечивать подъем образца на высоту не менее 2 м.

2.1.2. Конструкция и тип стропа должны соответствовать требованиям выполнения погрузочно-разгрузочных работ. Если таких указаний не имеется, то применяют стропы из стального каната.

2.1.3. Длину стропа выбирают такой, чтобы угол между ветвью стропа и верхней плоскостью крышки был равен 0,785ГОСТ 24170-80 Тара транспортная. Методы испытания на сжатие при строповке рад (45ГОСТ 24170-80 Тара транспортная. Методы испытания на сжатие при строповке) (см. справочное приложение 1).

2.2. Испытания по второму методу проводят с применением испытательного устройства, состоящего из пресса, оборудованного штангой с роликом, стального каната, площадки для испытания, состоящей из металлического основания и двух вертикальных стоек, на которых закрепляют концы каната.

2.2.1. Испытательное устройство должно обеспечивать возможность прекращения испытаний при достижении заданной величины усилия. Погрешность измерения усилия должна быть не более ±2%.

2.2.2. Основание площадки - стальная монолитная плита толщиной не менее 16 мм, жестко связанная с бетонным фундаментом, высота которого должна быть не менее 400 мм. Поверхность основания должна быть горизонтальной, а неровность поверхности такой, чтобы уровень двух точек, произвольно взятых на поверхности, отличался не более чем на 2 мм.

Длина основания должна быть больше максимальной длины испытываемого образца не менее чем на 100 мм, ширина основания должна быть больше максимального размера по ширине или высоте испытываемого образца не менее чем на 100 мм.

2.2.3. Стойки для натяжения каната должны быть прочными и надежно закреплены. Высота стоек должна позволять крепить канат на уровне расположения верхней грани образца.

2.3. Диаметр стального каната для изготовления стропа и испытания по второму методу выбирают в зависимости от массы брутто образца тары с грузом в соответствии с приложением 2.

3. ПОДГОТОВКА К ИСПЫТАНИЮ

3.1. Количество образцов для испытаний должно соответствовать указанному в нормативно-технической документации на конкретные виды тары. Если в нормативно-технической документации не указано количество образцов, то от партии отбирают три образца. Каждому образцу присваивают порядковый номер, а поверхности образца обозначают в соответствии с ГОСТ 18106-72.

3.2. Образцы перед испытанием кондиционируют в соответствии с ГОСТ 21798-76.

Режим кондиционирования устанавливают в нормативно-технической документации на конкретные виды тары.

Если в нормативно-технической документации не указан режим кондиционирования, то образцы кондиционируют по ГОСТ 21798-76, режим 4.

3.3. Перед испытанием по первому методу образец заполняют упаковываемой продукцией и собирают в соответствии с требованиями нормативно-технической документации на упаковку этой продукции. Допускается замена продукции габаритно-весовым эквивалентом, параметры и свойства которого соответствуют упаковываемой продукции.

3.4. Перед испытанием по второму методу образец собирают без продукции. При необходимости выявить степень влияния содержимого на прочность образца его заполняют упаковываемой продукцией и собирают в соответствии с требованиями нормативно-технической документации на упаковку этой продукции.

4. ПРОВЕДЕНИЕ ИСПЫТАНИЯ

4.1. Испытание образцов производят в тех же атмосферных условиях, в которых они кондиционировались. Допускается испытывать образцы в атмосферных условиях, отличающихся от тех, в которых они кондиционировались, если время от момента окончания кондиционирования до окончания испытания образца не превышает 1 ч.

4.2. При испытании по первому методу образец захватывают стропом и подвешивают к крану. При захвате должны соблюдаться правила по строповке.

4.3. Строп натягивают и проверяют угломером угол ГОСТ 24170-80 Тара транспортная. Методы испытания на сжатие при строповке между ветвью стропа и верхней плоскостью крышки (см. справочное приложение 1).

Допускается вычислять угол ГОСТ 24170-80 Тара транспортная. Методы испытания на сжатие при строповке с помощью измерительной линейки по формуле

ГОСТ 24170-80 Тара транспортная. Методы испытания на сжатие при строповке,


где ГОСТ 24170-80 Тара транспортная. Методы испытания на сжатие при строповке - расстояние от точки пересечения ветвей стропа до верхней плоскости крышки, м;

ГОСТ 24170-80 Тара транспортная. Методы испытания на сжатие при строповке - длина наклонной части ветви стропа, м.

Примечание. При величине угла ГОСТ 24170-80 Тара транспортная. Методы испытания на сжатие при строповке, равной 0,785ГОСТ 24170-80 Тара транспортная. Методы испытания на сжатие при строповке рад (45ГОСТ 24170-80 Тара транспортная. Методы испытания на сжатие при строповке), ГОСТ 24170-80 Тара транспортная. Методы испытания на сжатие при строповке должен быть не менее 0,707 и не более 0,819.

4.4. Испытание по первому методу проводят по следующему циклу:

Образец поднимают на высоту 0,5 м и выдерживают в поднятом состоянии 10 мин, затем опускают на основание, осматривают и фиксируют повреждения.

Образец поднимают на высоту 2 м и опускают на высоту 0,5 м над основанием. Операцию повторяют 10 раз. После этого образец опускают на основание, осматривают и фиксируют повреждения.

Подъем и опускание образца должны производиться с максимальной скоростью, допускаемой для испытательного оборудования.

4.5. Испытание по второму методу производят следующим образом: образец укладывают на жесткое основание площадки, канат закрепляют горизонтально между стойками на уровне верхней грани образца. Канат должен касаться ребра образца в месте предполагаемого перегиба стропа. Линия действия усилия ГОСТ 24170-80 Тара транспортная. Методы испытания на сжатие при строповке (Н) должна проходить через середину пролета между нагруженным ребром образца и удаленной от него стойкой. При определении способности образца выдерживать нормативное усилие испытательного устройства, усилие нажатия ролика на канат постепенно увеличивают до величины, вычисляемой по формуле

ГОСТ 24170-80 Тара транспортная. Методы испытания на сжатие при строповке,


где ГОСТ 24170-80 Тара транспортная. Методы испытания на сжатие при строповке - масса брутто образца, кг.

После чего нагрузку снимают, образец осматривают и фиксируют повреждения.

При определении максимального усилия испытательного устройства, которое может выдерживать образец, испытание продолжают до появления недопустимых повреждений, установленных в нормативно-технической документации на конкретные виды тары.

4.6. Поверхности образца тары подвергают воздействию каната в следующем порядке:

для тары массой брутто до 100 кг - ребра 1-2, 2-3, 3-4 и 4-1;

для тары массой брутто 100 кг и более - ребра 1-2 и 1-4.

4.7. Испытания прекращают при появлении недопустимых повреждений, установленных в нормативно-технической документации на конкретные виды тары. При этом фиксируют усилие в момент наступления таких повреждений.

5. ОБРАБОТКА РЕЗУЛЬТАТОВ

5.1. При испытании по первому методу образец считают выдержавшим испытания, если после полного цикла воздействий он не имеет недопустимых отклонений в прочностных и защитных свойствах.

5.2. При испытании по второму методу образец считают выдержавшим испытание, если после полного цикла воздействий при усилии испытательного устройства, равном 14,2 m, он не имеет недопустимых отклонений в прочностных и защитных свойствах.

5.3. Результаты испытаний считают удовлетворительными, если количество образцов, выдержавших испытание, соответствует установленному в нормативно-технической документации, на конкретные виды тары.

5.4. Если в нормативно-технической документации не указано количество образцов, выдержавших испытание, то, в случае, когда один из образцов не выдержал испытания, его повторяют на удвоенном количестве образцов.

Результат испытания считают неудовлетворительным, а тару не соответствующей требованиям нормативно-технической документации, если при повторном испытании хотя бы один образец не выдержал испытания.

5.5. Результаты испытаний оформляют протоколом, который должен содержать следующие данные:

число испытанных образцов;

полное описание образца, включая размеры, спецификацию, конструкцию, фурнитуру, амортизацию, средства соединения, укупорки и армирования, обозначение нормативно-технической документации, по которой изготовлена тара;

описание упаковываемой продукции; распределение нагрузок; массу тары, упаковки и продукции в кг;

относительную влажность, температуру и продолжительность кондиционирования, относительную влажность и температуру во время проведения испытания и данные об их соответствии требованиям ГОСТ 21789-76;

описаниe использованного оборудования и режимов его работы во время проведения испытаний (скоростей и ускорений при подъемах и опускании образца, скорости нагружения каната);

характеристику оснастки, стропа (например, вид и диаметр каната и его расположение относительно образца);

величину угла между ветвью стропа и верхней гранью образца или величину угла между канатом и испытываемой гранью, или данные для их вычисления;

характеристику цикла испытаний с обозначением поверхностей образцов по ГОСТ 18106-72;

заключение по результатам испытания каждого образца и всей выборки вместе со всеми примечаниями, поясняющими их;

обозначение настоящего стандарта и отклонения от метода испытания, предусмотренного в нем;

дату проведения испытания;

подпись лица, проводившего испытания.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1 (справочное). ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДЛИНЫ ЧЕТЫРЕХВЕТВЕВОГО СТРОПА

ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Справочное

ГОСТ 24170-80 Тара транспортная. Методы испытания на сжатие при строповке


ГОСТ 24170-80 Тара транспортная. Методы испытания на сжатие при строповке - ширина ящика; ГОСТ 24170-80 Тара транспортная. Методы испытания на сжатие при строповке - высота ящика; ГОСТ 24170-80 Тара транспортная. Методы испытания на сжатие при строповке - длина ящика; ГОСТ 24170-80 Тара транспортная. Методы испытания на сжатие при строповке - расстояние между ветвями стропа по полозу или нижнему ребру; ГОСТ 24170-80 Тара транспортная. Методы испытания на сжатие при строповке - расстояние между ветвями стропа по верхнему ребру; ГОСТ 24170-80 Тара транспортная. Методы испытания на сжатие при строповке - длина части ветви стропа от крюка до плоскости крышки; ГОСТ 24170-80 Тара транспортная. Методы испытания на сжатие при строповке - расстояние от крюка до плоскости крышки; ГОСТ 24170-80 Тара транспортная. Методы испытания на сжатие при строповке - угол между ветвью и плоскостью крышки


Длину стропа ГОСТ 24170-80 Тара транспортная. Методы испытания на сжатие при строповке вычисляют по формуле

ГОСТ 24170-80 Тара транспортная. Методы испытания на сжатие при строповке,


при ГОСТ 24170-80 Тара транспортная. Методы испытания на сжатие при строповке= 0,785 рад (45°) длина стропа ГОСТ 24170-80 Тара транспортная. Методы испытания на сжатие при строповке составляет:

ГОСТ 24170-80 Тара транспортная. Методы испытания на сжатие при строповке.

ПРИЛОЖЕНИЕ 2 (справочное). ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДИАМЕТРА СТАЛЬНОГО КАНАТА ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ СТРОПОВ


ПРИЛОЖЕНИЕ 2
Справочное


Масса брутто тары с грузом, кг

Расчетное разрывное усилие ветви каната, кН

Диаметр каната, мм

До 320

18,82

6,3

Св. 320 до 400

23,50

8,0

" 400 " 500

29,40

8,9

" 500 " 800

37,04

11,5

" 800 " 1000

58,80

12,5

Св. 1000 до 1250

73,50

13,5

" 1250 " 1600

94,08

15,5

" 1600 " 2000

117,50

18,0

" 2000 " 2500

147,00

20,0

" 2500 " 3200

188,16

22,5

Св. 3200 до 4000

235,20

24,5

" 4000 " 5000

294,00

27,0

" 5000 " 6300

370,44

29,0

" 6300 " 8000

470,40

33,5

" 8000 " 10000

588,00

38,0

Св. 10000 до 12500

735,00

44,5

" 12500 " 16000

940,80

49,0

" 16000 " 20000

1176,00

54,0

" 20000 " 25000

1470,00

58,5

" 25000 " 32000

1881,60

66,5




Последние документы

Copyright © 2018